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`çãéäÉíáçå=çÑ=~ëëÉãÄäó=Öêçìéë

 

 

 

 

 

Blinking LED 

H

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L

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g

 

M

a

in

 s

w

it

c

h

 

 

OFF  

 

ON 

red 

blue 

black = minus pole  (-) 

red = plus pole  (+) 

Charging cable 

from the  
switch panel 

Switch panel 

Plug for the connection 
to receiver battery 

(+) red  (5V) 

(-) black

 

 

57-e.DOC / K-MAN 

Page  11

 

1.

  Put in the servo  

connecting cable in  
the matching colour  
sequence, the wire ends 
protruding about 10 mm. 

3.

  Cut off the 

wire ends and 
insulate wires. 

2.

  Carefully squeeze the 

clamp-type connector  
using a pair of pliers or 
better, a small vice, until 
the locks at the sides 
snick audibly into place. 

B-44-15 

13.7 Connecting the speed controller 

Connect the AMP socket with the yellow cables to the corresponding 
AMP  plug  at  the  drive  motor,  and  the  AMP  plug  with  the  red/black 
cables to the AMP socket at the switch panel.  

The  connection  of  the  green/yellow  brake  light  cable  has  already 
been  described  in  Section  13.4.  The  signal  "brake  light"  is  switched 
by  minus  line,  and  it  is  time-triggered:  As  soon  as  one  changes  the 
position of the control lever from either "forward" or from "reverse" to 
the  neutral  position  (switched-off),  the  brake  light  starts  lighting  for 
approx.  eight  seconds.  But  as  soon  as  the  travelling  operation  is 
started  again,  the  brake  light  stops  automatically  its  blinking,  even 
before having finished these eight seconds. 

Attach  the  connecting  socket  with  the  brown/red/orange  cable to one 
of  the  receiver  terminals.  If  the  socket  doesn't  match  the  receiver, 
you will need to add an adapter cable (not making part of this kit). 

13.8 Starting the electrical system (see switches, ill.13b) 

The  electrical  system  is  put  into  operation  by  turning  on  the  main 
switch; the LED blinks. Then the transmitter and receiver are switched 
on,  in  this  order.  (Always  switch  off  the  receiver  first  and  then  the 
transmitter!) If a speed controller has been installed, the brake lights 
will go on. If the light switch is on, the headlamps, the roof lamps and 
the tail lamps will light. 

 

NQ

 

qÜÉ=ëéÉÉÇ=ÅçåíêçääÉê=

The  WEDICO  speed  controller  is  matched  to  the  WEDICO-Bühler 
motor.  The  electronics  are  permanently  installed  in  a  tank  housing, 
which  should  never  be  opened!  Never  apply  force  as  this  could 
damage  the  speed  controller  and  nullify  any  and  all  guarantee  enti-
tlements.  Prior  to  its  supply,  each  speed  controller  is  individually 
tested  and  provided  with  a  basic  programming.  In  your  particular 
case,  probably  this  general  basic programming may not be the opti-
mal  for  the  type  of  RC  equipment  you  are  using,  but  you  of  course 
may  change  it  (for  further  details  please  refer  to  the  section  14.2 
"programming"). 

14.1 Starting the speed controller 

Switch  the  electrics  on  by  the  following sequence: start by the main 
switch of the Electr. System, then switch on the transmitter, and finally 
the receiver; keep your eye on the control LED. Before you make the 
motor starts working remote-controlled, it is the speed controller which 
has first to detect the programmed neutral position; this position sits 
approx. in the centre on the control lever of your transmitter unit. Once 
the  speed  controller  has  correctly  detected  said  position,  as  a  con-
firmation  the  control  LED  starts  blinking  for  a  ten  times  term.  Only 
then one may consider the speed controller as in state of readiness; 
and now the motor power can be controlled for both senses of direc-
tion via the control lever. 

14.2 How to programme the speed controller 

Continue paying your attention to the control LED. For the correct ad-
justment of the control lever on the transmitter, set the shift controller 
in  neutral  position;  slide  then  the  control  lever  into  that  position  at 
which you wish the motor to be "off". As a confirmation, lightly press 
the programming key "4" on the speed controller (refer to next para-
graph).  Do  not  move  the  control  lever  on  the  transmitter.  Now,  the 
speed  controller  detects  the  neutral  position,  and  the  control  LED 
starts its ten times blinking. 

Immediately  after  the  blinking  activity  has  started,  slide  the  control 
lever into the position for maximum "forward" speed; secure the lever 
at this point. Do not move it. Even after the 10th blinking, the control 
LED remains dark. As soon as the transmitter of your RC equipment 
has  detected  the  pulse  corresponding  to  the  maximum  speed,  the 
control LED starts blinking again for a ten times term.  

Immediately  after  the  start  of  this  blinking  activity  move  the  control 
lever  from  the  position  "forward"  directly  to  the  position  provided  for 
maximum  "reverse"  speed;  secure  the  lever  at  this  position.  Again, 
after  the  10th  blinking  the  control  LED  remains  dark.  Once  the 
transmitter of the RC unit has detected that pulse responsible for the 
maximum speed, the control LED starts blinking again. 

This signifies that the programming procedure of the speed controller 
has been completed. The transmitter of the RC unit has successfully 
detected  the  pulse  coming  from  the  speed  controller,  and  now  the 
complete system is ready to operate. 

If  an  error  has  been  made  during  the  programming  procedure,  the 
system will not accept the new figures. In this case switch your Elec-
trical System off just for a short moment, and then switch it on again; 
this  procedure  will  re-activate  the  previous  version  of  the  program-
ming  you  have  chosen  for  your  speed  controller.  At  this  stage  you 
may start again any new programming. 

14.3 Options for adjusting the speed controller 

The holes at the rear tank cover are identified by numbers and serve 
for the following types of adjustments, as there are: 

 to "3": By a potentiometer, adjustment of the maximum motor speed 

from 50 to 100% for the 1

st

 direction (either forward or reverse, see 

below), 

 to "4": By key initiating the programming procedure, 

 to  "5":  By  potentiometer,  adjustment of the maximum motor speed 

from 50 to 100% for the 2

nd

 direction (either forward or reverse, see 

below). 

It is by testing only that you find out which of both holes, either "3" or 
"5",  is  responsible  for  the  maximum  motor  speed  of  the  direction 
“forward” resp. the direction “REVERSE”.  

Standard values on the speed controller are adjusted by manufactur-
ers.  For  any  alteration  of  adjustment  use  a  small  screwdriver.  Be 
careful and don't apply any force! 

14.4 Troubleshooting 

No blinking activity on the 
speed controller after hav-
ing put into operation 

The position of the shifting lever  
provided for the adjustments does  
not correspond to the position of the 
programming procedure. Make sure 
the shifting lever has been set to neu-
tral position! 

Motor does not react at all 

Inadequate wire connections;  
receiver voltage below 3 V;  
main NiCads too low (below 8 V) 

 

NR

 

`Ü~êÖáåÖ=íÜÉ=ÇêáîÉ=Ä~ííÉêó=

For charging the drive battery connect as follows: 

 the  AMP-plug  of  the  charging  cable  to  that  AMP-socket  with  the 

blue/red cable of the cab's switch panel, 

 the banana plugs of the charging cable to a charging unit. 

 Warning: Ensure that the banana plugs for the charging cable do 

not  touch  while  the  charging  cable  is  connected  to  the  switch 
panel. 

At  normal  discharge  levels  it  will  take  about  12  to  14  hours  to  re-
charge the battery (at 150 mA). Quick charging should be used only 
in exceptional cases at a maximum of 1.5 A for one hour. 

 

NS

 

qÜÉ=êÉãçíÉ=Åçåíêçä=ëóëíÉã=

To operate the speed controller and the steering servo an inexpensive 
2/4  channel  system  will  be  sufficient.  Should  you  intend  installing 
additional  electrical  accessories,  such  as  e.g.  Diesel  Engine Sound, 
Art.-No. 189, for an RC equipment we would recommend a 2/4 chan-
nel  unit,  offering  the  installation  of  retrofit  sets  for  the  operation  of 
switching functions. Please ask your dealer for advice. Follow the in-
structions  provided  by  the  RC  system  manufacturer  when  installing 
the receiver unit. 

Should  you  don't  wish  the  receiver  voltage  of  your  radio  unit  being 
supplied via an independent battery, you may connect it to your 12V 
truck battery. For this purpose you have to solder the wires of the re-
ceiver battery onto the switch panel (see ill. 16).  

Note:  By  the  installed  voltage  regulator  (as  a  series  fitting)  the  bat-
tery  voltage  of  12V  on  the  switch  panel  is  now  automatically  being 
reduced to 5 volts. 

 

NT

 

pìééäÉãÉåí~êó=áåÑçêã~íáçå=

Attention:  This  special  electrical  equipment  making  part  of  our  pro-
duction line "Complete Kits" will not fit any other electrical accessory 
offered within the range of WEDICO System-Kits.  

Should  you  once  wish  to  extend  your  "Complete  Kit"  by  one  or  the 
other electric accessory you will have to exchange this electrical sys-
tem. WEDICO offers you the following Electrical Systems:  

 Art.-No. 783: The information to the semi-trailer is transmitted via a 

multi-frequency  system.  When  adding  an  Infrared  System  (Art.-Nr. 
790  as  transmitter,  and  Art.-No.  791  as  receiver),  you  may  drive 
your prime mover with any of a semi-trailer - it does not depend on 
the type of Electrical System your truck is equipped with. 

 Art.-No.  796:  The  information  is  serially  transmitted  via  one  data 

line only inside the prime mover. The information to the semi-trailer 
is transmitted via an Infrared Diode (transmitter). 

Except  these  electrical  components,  all  other  accessories  (for  stan-
dard chassis) being offered within our programme WEDICO System-
Kits will fit your truck and/or semi-trailer and may be installed.  

Switches of the switch panel       ill. 13b 

Attachment of the clamp-type connector       ill.  13a 

Charging the batteries       ill.  15 

Solder points for the connection of 5V receiver voltage       ill.  16 

At electrical connections, please 
make sure that soldering points 
are clean
 and plug connectors 
are properly cramped!  
Loose plugs and loosely twisted 
wire connections cause faults  
which are often hardly to locate. 

Summary of Contents for 57 White

Page 1: ...00 rpm Power drawn under load at max torque approx 3 A Idling power consumption with connected gearing and one differential approx 0 5 A Gearbox Standard single speed 2 stage spur gearbox with self lu...

Page 2: ...600 and press the front screen 623 into the front panel For this purpose lay the screen into the opening on the left inner side of the front panel and bend it on its centre point backwards until the s...

Page 3: ...me sense Slide one square nut 12 each into the depressions at the exhaust caps 96 Now slide these caps into the muffler 93 so that the nut is located behind the hole Slide the exhaust tail pipe 95 fro...

Page 4: ...door lock 76 over it and screw on one square nut 12 Door handle and door lock should be fixed that way that they stay right angled towards It is ad visable using pliers to hold the door lock while sec...

Page 5: ...servo Add now this complete unit onto the servo supporting angle and fix it with screws 2 Use screws 2 and nuts M3 to attach the servo supporting angle under neath the frame 7 3 Mounting the PCB suppo...

Page 6: ...front axle 55 and steering lever 42 have been inserted Before tightening down the screws 5 ensure that the spring sets are not under tension and can move freely 11 2 Mounting the wheels and steering l...

Page 7: ...ial the springs can be attached with screws 1 The differential has two cams on the wheel mounts the grooves in the hubs are aligned exactly with these cams The wheels are affixed using screws 17 which...

Page 8: ...such a way that the re inforcement about 20 mm long is located between the tank tube and the frame and that no contact with other components is possible First use a screw 5 and an M3 nut to attach th...

Page 9: ...reby they are fixing them too 12 3 Attaching the small exterior components Press the three windscreen wipers 228 into the holes at the front panel The sun visor 1258 is attached above the windshield w...

Page 10: ...to ground when the vehicle is at a standstill This circuitry incorporates an element which limits the current to 750 mA and will disable the circuit in case of an overload or short Switching off the...

Page 11: ...trol LED starts blinking again This signifies that the programming procedure of the speed controller has been completed The transmitter of the RC unit has successfully detected the pulse coming from t...

Page 12: ...ght lens MAN 25338 2 628 Mirror support MAN 25426 1 629 Insulating disc red 26230 1 630 Insulating disc black 26232 2 631 Reflector foil MAN 25362 6 632 Hinge support 25704 2 633 Bushing 27mm to be cu...

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