wayscral EVERYWAY E-450 Series, Original Instructions Manual

Page: 136 / 176

136
IV. Regulacja hamulców
Przed każdym użyciem należy sprawdzić, czy hamulce przedni i tylny są w idealnym stanie technicznym.
Prawa dźwignia uruchamia hamulec tylny. Lewa dźwignia uruchamia hamulec przedni.
Zaleca się rozdzielenie siły hamowania w stosunku 60/40 pomiędzy przodem i tyłem pojazdu. Dźwignia
hamulca nie może stykać się z kierownicą, a osłony nie mogą być poddawane trajektorii zamkniętego
kąta, tak aby linki ślizgały się z minimalnym tarciem. Uszkodzone, postrzępione lub zardzewiałe linki
należy natychmiast wymienić.
OSTRZEŻENIA.
•
W przypadku deszczu lub mżawki czas hamowania jest dłuższy. Zaleca się
wcześniejsze przewidywanie hamowania w takiej sytuacji.
•
W razie wykonywania skrętu i podczas hamowania, kierownica może mieć
negatywny wpływ na czas reakcji rowerzysty.
•
Nie należy dotykać hamulców tarczowych po intensywnym użyciu układu
hamulcowego roweru ze wspomaganiem elektrycznym, ponieważ może to
spowodować poparzenia.
1. Regulacja hydrauliczna hamulców tarczowych
Klocki wywierają nacisk na tarczę przymocowaną do piasty koła. Siła nacisku jest kontrolowana za
pomocą dźwigni połączonej z hamulcem, poprzez ciśnienie płynu wywierane na linkę. Nie należy
uruchamiać dźwigni hamulca, gdy koło jest odłączone od ramy lub widelca.
Aby wyrównać zacisk mechanicznego hamulca tarczowego, odkręć śruby mocujące wspornika zacisku
hamulca. Zahamuj za pomocą odpowiedniej dźwigni hamulca (zacisk hamulca powinien zostać
ustawiony prawidłowo) i przytrzymaj dźwignię hamulca w tym położeniu, jednocześnie dokręcając
śruby mocujące wspornik zacisku.
Sprawdź, czy klocki hamulcowe znajdują się w odległości 0,2–0,4 mm od tarczy. Jeśli tak nie jest i nie
znasz dobrze sposobu przeprowadzania tej operacji, skontaktuj się z wykw
alifikowanym technikiem.
Należy uważać, aby nie zabrudzić tarczy lub klocków olejem bądź jakimkolwiek środkiem smarującym
(na przykład podczas konserwacji łańcucha lub przerzutki). Jeśli tak się stanie, należy odtłuścić klocki i
tarczę lub wymienić je.
Sprawdź wyrównanie klocków, obracając koło – możesz już ponownie korzystać z roweru.
Tarcze: rower jest wyposażony w tarcze o średnicy 160 mm.
•
Klocki hamulcowe są standardowe, należy je wymienić, gdy element cierny zostanie całkowicie
starty z klocków.