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IV.
Raccomandazioni specifiche per la
manutenzione
a) Si raccomanda il serraggio degli
elementi di fissaggio del manubrio,
della sella e delle ruote
Per garantire il corretto fissaggio del manubrio, dell’attacco,
della sella e del reggisella, delle ruote, si raccomanda di
utilizzare chiavi di serraggio adeguate e di applicare forza a
seconda delle coppie di serraggio specifiche per ciascuno dei
componenti seguenti (in Nm):
Attacco/manubrio
8 Nm
Attacco/forcella
9 Nm
Vite inclinazione attacco
9 Nm
Sella/reggisella
22 Nm
Reggisella/telaio
Blocco rapido
Ruota anteriore/telaio
Blocco rapido
Ruota posteriore/telaio
30 Nm
Pedali
30 Nm
b) Lubrificazione
La lubrificazione dei componenti è necessaria per
funzionamento e ciclo di vita ottimali della bicicletta e per
evitare la corrosione dei componenti.
-
Utilizzare un olio trasmissione speciale per i cavi e gli
organi di trasmissione.
-
Utilizzare un olio specifico per la catena.
-
Dopo il lavaggio: asciugare, lubrificare i componenti di
trasmissione (manette, ecc.) e di sospensione, gli assi
delle leve e staffe dei freni, la catena, facendo attenzione
a non sporcare il cerchio lì vicino.
-
Per una buona tenuta, ingrassare sufficientemente
reggisella e serie sterzo.
AVVERTENZA:
ad eccezione della catena, la
lubrificazione dei componenti può essere
effettuata da un meccanico qualificato ed
esperto durante i controlli periodici.
c) Sostituzione delle pastiglie dei freni
-
Smontare la ruota e rimuovere le pastiglie usurate dalla
staffa del freno.
-
Posizionare le nuove pastiglie nella staffa in modo che le
superfici frenanti siano a contatto.
-
Inserire le pastiglie una dopo l'altra nella staffa del freno.
-
Regolare i freni secondo le indicazioni del paragrafo
dedicato alla regolazione dei freni.
d) Manutenzione dei cerchi delle ruote
Come qualsiasi pezzo soggetto a usura, il cerchio va sottoposto
a controlli regolari.
Se viene constatata un’anomalia (usura anomala o
un’eventuale deformazione), chiedere a un meccanico
qualificato di effettuare una verifica. Se i cerchi presentano
tracce di usura, controllare e sostituire il cerchio appena si
rende necessario.
Norme di sicurezza
I.
Raccomandazioni per un utilizzo sicuro della bicicletta
Per un utilizzo sicuro, si raccomanda vivamente di portare il casco e usare i dispositivi di protezione e/o di segnalazione.
In caso di utilizzo sotto la pioggia o su strade bagnate, la visibilità e l’aderenza sono ridotte e le distanze di frenata allungate, l’utilizzatore deve
adegua
re la velocità e anticipare la frenata. Prima dell’utilizzo occorre verificare che pezzi soggetti a usura come per esempio i
cerchi, i freni, gli
pneumatici, lo sterzo e la trasmissione siano in buono stato. I pezzi devono essere sottoposti regolarmente a controllo, manutenzione e regolazione
da parte di un meccanico qualificato ed esperto.
Il manubrio e/o l’utilizzo di un’estensione aerodinamica o qualsiasi altro componente posizionato sul manubrio, possono avere
un impatto negativo
sui tempi di reazione del ciclista durante una frenata o in curva.
Verificare la pressione degli pneumatici. Mettere a pressione gli pneumatici come indicato lateralmente.
AVVERTENZE:
-
Il mancato rispetto delle istruzioni e delle norme di sicurezza può provocare uno shock elettrico.
Conservare scrupolosamente le istruzioni.
-
Quando la bicicletta è utilizzata su strade pubbliche, l'utilizzatore è tenuto a rispettare la normativa
nazionale in materia (ad esempio illuminazione, segnalazione).
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Il mancato rispetto di un utilizzo in questi termini può causare una caduta o un incidente e può
danneggiare in modo prematuro e potenzialmente irreversibile la bicicletta a pedalata assistita. La
bicicletta non è progettata per essere utilizzata sulla sabbia, in acqua (i mozzi e la scatola del movimento
centrale non vanno immersi), in ambiente salino. La bicicletta non è progettata per essere tenuta a lungo
all’esterno. Va tenuta in un locale asciutto e temperato (senza gelo) lontano da prodotti corrosivi: prodotti
utilizzati in ambiente marino (per esempio sul ponte di una nave), diserbanti, acidi, solventi...
-
Come qualsiasi componente meccanico, una bicicletta a pedalata assistita è sottoposta a sforzi elevati e si
usura. I vari materiali e componenti possono reagire in modo diverso all'usura o allo sforzo. Se il ciclo di
vita previsto per un componente è stato superato, quest'ultimo può rompersi improvvisamente, rischiando
