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WINCH MANUAL
TECHNIQUES DE GRÉEMENT
35
FR
les canaux de montage les plus populaires. Si vous ne trouvez pas
de kit localement, contactez-nous et nous vous fournirons le nom
d’un revendeur près de vous. Si vous utilisez le canal de montage,
vous devez vous assurer qu’il soit monté sur une surface plate afin
que les trois sections principales (moteur, tambour et logement de
l’engrenage) soient correctement alignées. Un alignement correct
du treuil permettra une distribution uniforme de la charge nominale
totale. Le risque d’endommager le treuil ou l’équipement sera ainsi
réduit. Une mauvaise installation contribue à environ 90 % des
dommages faits à l’équipement ou au treuil.
2. Commencez par connecter le guide-câble au canal de montage en
utilisant 2 de chaque : boulon d'assemblage M10 X 35, rondelle plate,
rondelle de blocage. Sécurisez avec un écrou M10 (assurez-vous
que le boulon soit placé dans le canal de montage et le guide-câble
à l’intérieur du canal. Cela laissera suffisamment de place pour
positionner le treuil dans le canal, sans obstruction.)
3. Montez le treuil au canal de montage (optionnel) en tirant d’abord et
en relâchant le bouton d’embrayage en position « Out » (enroulement
libre). Tirez quelques pieds de câble du tambour et faites passer la
boucle du câble par l’ouverture à l’avant du canal de montage et du
guide-câble. À présent, utilisez ce qui reste : boulon d’assemblage
M10 x 35, rondelle plate, rondelle de blocage et écrou M10 pour
sécuriser le treuil au canal de montage.
4. Connectez les câbles de la batterie et du moteur comme sur le
dessin ci-dessus. Gardez à l’esprit que chaque type de treuil est
différent.
5. Connectez le moteur du treuil comme détaillé ci-dessous :
Relais
J3
J2
J1
J(+)
Ensemble de fil long noir (connectez la borne de
terre du moteur)
Connecter au moteur F2
Connecter au moteur F1
Ensemble de fil long rouge.
Connecter à la batterie po
Connecter au moteur A
Sortie
Fil bicolore - connecter au relais J3
Fil bleu - connecter au relais J(+)
Fil brun - connecter au relais J1
RÉCEPTEUR DE COMMUTATION SANS FIL
Fil blanc - connecter au relais J3
Fil jaune - connecter au relais J1
Fil rouge - connecter au relais J(+)
Fil noir - connecter au relais J2
Rouge (F2)
Bleu (A)
Jaune (F1)
Ensemble de fil noir - connectez à la borne de terre du moteur
et au pôle négatif de la batterie -
Borne de mise à la terre du moteur
MOTEUR
Fil bleu - antenne
pRÉCAUTION
Les batteries contiennent des gaz inflammables et explosifs. Portez
une protection oculaire pendant l’installation et retirez tous vos
bijoux. Ne vous penchez pas sur la batterie lorsque vous effectuez les
connexions.
6. Assemblez le crochet de chape au câble. Retirez la goupille du
crochet de chape, connectez-le au câble et remontez la goupille au
crochet de chape.
7. Utilisez toujours un crochet de sécurité (optionnel) lors de
l’enroulement libre et du rembobinage du câble métallique.
L’utilisation d’un crochet de sécurité permet de garder vos mains et
vos doigts loin du tambour en rotation.
8. Vérifiez la bonne rotation du tambour. Tirez ou tournez le bouton
d’embrayage sur la position « Out » « Disengage » (enroulement
libre). Tirez un peu de câble du tambour puis tournez le bouton
d’embrayage sur la position « IN » « Engage » pour engager les
engrenages. Appuyez sur le bouton de sortie du câble sur la
télécommande du câble. Si le tambour tourne et relâche le câble,
les connexions sont alors bonnes. Si le tambour tourne et enroule
davantage le câble, inversez les câbles sur le moteur. Répétez et
vérifiez la rotation.
TECHNIQUES DE GRÉEMENT
Trouvez un point d’ancrage approprié, comme un tronc d’arbre ou un
rocher solide.