HOW TO USE
© W&W Cycles AG, 2022-07-13, ID 104494, rev. 0.28, wwag.com
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Gicleurs réglable pour
carburateurs Bendix
Art.‑
№
65‑605
Réglage: placez le gicleur principal en mode régla‑
ge de base (dévissez de 4 tours). Faites chauffer
le moteur. Sur une route isolée, accélérez dans
le rapport supérieur à partir des bas régimes. Si
le moteur est trop pauvre, il ne montera dans les
tours que progressivement. S’il est trop riche, il
crachotera légèrement lors de l’accélération. Il
faut alors tourner le gicleur principal d’un demi‑
tour. Soit le dévisser pour enrichir, soit le visser
pour appauvrir. Essayez jusqu’à ce que le moteur
monte normalement en régime. Sur la plupart des
moteurs, le bon réglage final se situe quelque part
entre 2‑1/2 et 4‑1/2 tours. Vérifiez ensuite la cou‑
leur des bougies.
Pour l’installation il faut impérativement un taraud
de 9/32“‑32. Les autres outils nécessaires sont une
clef SW 9/16” et une perceuse pour l’acier. Avec
une mèche adaptée, éliminez tout doucement la
partie emmanchée du tube d’émulsion. Le mieux
étant de faire tourner la mèche à la main. Dévis‑
sez le gicleur principal (six pans !) dans la partie
inférieure de la cuve. Avec un petit burin adapté,
faites sortir le tube d’émulsion par en dessous
en le pressant ou en tapotant. Travaillez toujours
en douceur, sans force exagérée. Dans l’alésage,
placez ensuite un taraud à angle droit et taillez un
filetage de 9/32”. Nettoyez à l’air comprimé. Mon‑
tez le nouveau gicleur principal avec son joint et le
joint torique. Vissez la vis de réglage issue du kit
avec le ressort.
Voici tige de forage et
enlever charge parti‑
elle
