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ANOMALIES
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Bien qu’il travaille avec
une vitesse normale,
l’appareil perd de sa
puissance.
Vitesse trop faible. De l’air
ressort légèrement au
niveau de la sortie.
L’appareil ne réagit pas.
L’air comprimé ressort
complètement de la sortie.
L’appareil ne se coupe
pas.
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Des pièces du moteur sont
usées ou grippées par
suite d’une lubrification
trop forte.
Alimentation trop faible en
air comprimé.
Le courant d’air est bloqué
par des saletés.
Grippage du moteur à
cause d’accumulation de
matériaux.
Le joint torique du
réducteur n’est plus bien
en place ou défaillant.
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Lubrifier le boîtier du
coupleur.
Vérifier si la lubrification
est excessive. Les boîtiers
de coupleurs ne doivent
être remplis qu’à moitié
d’huile.
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Vérifier si le filtre de
l’alimentation en air
comprimé est colmaté.
Lubrifier l’appareil comme
décrit dans la notice
d’utilisation.
Si nécessaire, répéter les
actions ci-dessus décrites.
Lubrifier l’appareil comme
décrit dans la notice
d’utilisation.
Séparer l’appareil de
l’alimentation en air
comprimé. Déplacer le
burin manuellement, si
possible.
Remplacer le joint torique