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Fonctionnement et entretien du moteur
1. Nettoyez les filtres à air et à huile du moteur à essence
toutes les 25 heures ou une fois par semaine. Ne laissez
pas la peinture ou les saletés s’accumuler sur la grille
d’entrée d’air du volant du moteur à essence. Nettoyez-la
régulièrement. La durée de vie et l’efficacité du moteur à
essence dépend de son bon entretien. Changez l’huile du
moteur toutes les 100 heures. Tout manquement à ces
consignes peut occasionner une surchauffe du moteur.
Consultez le manuel d’entretien qui vous est fourni par le
fabricant du moteur.
2. Pour économiser de l’essence et accroître la durée de vie
et l’efficacité du pulvérisateur, faites fonctionner le moteur
à essence au régime moteur le plus bas lui permettant de
tourner sans forcer et de fournir la quantité de peinture
requise. Un régime moteur plus élevé n’est pas synonyme
de pression de travail plus grande. Le moteur à essence
est relié à la pompe hydraulique par le biais d’une
association de poulies destinées à fournir un maximum de
peinture à un régime moteur maximum.
3. La garantie sur les moteurs à essence se limite au
fabricant d’origine.
Réglage de la trajectoire de la roulette avant
La roulette avant est réglée par l’usine pour suivre une ligne
droite. Utilisez la procédure qui suit si un réglage de la roulette
s’avère nécessaire.
Vis
hexagonale
Collier de
fixation de
la roulette
Roulette
avant
1. Desserrez les deux vis
hexagonales situées sur
le collier de fixation de la
roulette.
2. Tournez légèrement le
collier de fixation de la
roulette dans la direction
souhaitée.
i
La goupille d’arrêt de
la roulette avant doit
être engagée pendant
le réglage de la
trajectoire.
3. Serrez les deux vis
hexagonales.
4. Vérifiez la trajectoire de la roulette avant Si la roulette ne
suit pas une ligne droite, recommencez la procédure ci-
avant.
