E-124
Table I
– HIRF Environment I
FREQUENCY
FIELD STRENGTH / (V/M)
PEAK
AVERAGE
10 kHz
-
100 kHz
50
50
100 kHz
-
500 kHz
50
50
500 kHz
-
2 MHz
50
50
2 MHz
-
30 MHz
100
100
30 MHz
-
70 MHz
50
50
70 MHz
-
100 MHz
50
50
100 MHz
-
200 MHz
100
100
200 MHz
-
400 MHz
100
100
400 MHz
-
700 MHz
700
50
700 MHz
-
1 GHz
700
100
1 GHz
-
2 GHz
2,000
200
2 GHz
-
4 GHz
3,000
200
4 GHz
-
6 GHz
3,000
200
6 GHz
-
8 GHz
1,000
200
8 GHz
-
12 GHz
3,000
300
12 GHz
-
18 GHz
2,000
200
18 GHz
-
40 GHz
600
200
4.6 Propeller-Enteisung
Die Propeller können mit einer elektrischen Enteisung ausgestattet sein.
Die Enteisungsgummis werden in der üblichen Art auf das Blatt geklebt.
Der Rest der Anlage entspricht den üblichen Bauteilen mit Schleifring
und Verbindungskabeln.
4.7 Unfeathering Accumulator
Segelstellungspropeller können einen Unfeathering Accumulator haben,
der am Regler angeschlossen ist. Dieser ermöglicht dem Propeller mit
stehendem Triebwerk aus der Segelstellung zu fahren. Bei einigen
Kunstflugpropellern kann ein Unfeathering Accumulator an den Regler
angeschlossen sein, um einen Drehzahlabfall bei bestimmten
Kunstflugmanövern zu verhindern. Dieser Unfeathering Accumulator
kann die Ölversorgung des Propellers, bei kurzzeitigem Ausfall
desselben durch das Triebwerk, ca. 5-10 Sekunden aufrecht erhalten.
Der Unfeathering Accumulator ist auf der Luftseite mit 125 +/- 5 psi
Druckluft oder Stickstoff gefüllt.
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14.04.2009
Table II
– HIRF Environment II
FREQUENCY
FIELD STRENGTH / (V/M)
PEAK
AVERAGE
10 kHz
-
100 kHz
20
20
100 kHz
-
500 kHz
20
20
500 kHz
-
2 MHz
30
30
2 MHz
-
30 MHz
100
100
30 MHz
-
70 MHz
10
10
70 MHz
-
100 MHz
10
10
100 MHz
-
200 MHz
30
10
200 MHz
-
400 MHz
10
10
400 MHz
-
700 MHz
700
40
700 MHz
-
1 GHz
700
40
1 GHz
-
2 GHz
1,300
160
2 GHz
-
4 GHz
3,000
120
4 GHz
-
6 GHz
3,000
160
6 GHz
-
8 GHz
400
170
8 GHz
-
12 GHz
1,230
230
12 GHz
-
18 GHz
730
190
18 GHz
-
40 GHz
600
150
4.6 Propeller De-Icing
The propeller may have electrical de-icing systems installed. The de-ice
boots are bonded onto the blades as usual. The rest of the system is
equal to existing components, with slipring and wire harness.
4.7 Unfeathering Accumulator
Feathering Propeller may have an unfeathering accumulator installed,
connected to the governor. This enables unfeathering without the
running engine. An unfeathering accumulator can also be installed to
the governor in some aerobatic airplanes, to prevent a decrease of RPM
at special aerobatic maneuvers. This unfeathering accumulator
maintains the oil supply of the propeller for 5-10 seconds at short loss of
oil supply by the engine.
The unfeathering accumulator is on the air side charged with
125 +/- 5 psi using compressed air or nitrogen.
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2009/04/14
Summary of Contents for YMF F5 Series
Page 1: ...YMF WACO F5 SERIES MAINTENANCE MANUAL YMFAMM 1 ...
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