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Démonter le cache du pare-chocs.
Carrosserie - Travaux de montage Extérieur ; Groupe de réparation 63 ; Pare-chocs ; Pare-chocs AR ; Dépose et
repose du cache du pare-chocs
Marquer au pointeau les points de perçage repérés -2- sur le cache du pare-chocs -1- et amorcer les trous avec une
mèche de
∅
2 mm.
Pour protéger le cache du pare-chocs, recouvrir largement les zones à percer d'une bande adhésive.
A l'aide d'un foret Forstner ou à étages, percer des trous de
∅
20 mm de l'extérieur vers l'intérieur.
Pour empêcher les capteurs de tourner, il est nécessaire de prévoir dans les orifices des encoches verticales
orientées vers le haut –flèche- d'environ 1 mm de profondeur.
A l'aide d'une petite lime triangulaire, limer dans les 4 orifices une encoche verticale orientée vers le haut -flèche-.
Ebarber les orifices destinés aux capteurs dans le cache du pare-chocs.
Retirer du véhicule le tapis de sol du coffre à bagages.
Carrosserie - Travaux de montage Intérieur ; Groupe de réparation 70 ; Revêtements/insonorisants ; Revêtements
du compartiment de chargement/coffre à bagages
Déposer le revêtement de l'extrémité du hayon et les revêtements latéraux du coffre à bagages à droite.
Carrosserie - Travaux de montage Intérieur ; Groupe de réparation 70 ; Revêtements/insonorisants ; Revêtements
du compartiment de chargement/coffre à bagages
Page 2 - Fig. 2
Poser les câbles de raccordement des capteurs du faisceau
capteurs
-1- de l'intérieur du cache du pare-chocs vers
l'extérieur. Tenir compte de la numérotation des câbles, le câble 1 doit être affecté à l'orifice de montage gauche
sur le cache du pare-chocs (vu dans le sens de la marche), et ainsi de suite pour les câbles 2 à 4.
Fixer le faisceau de câbles
capteurs
-1- aux câbles existants à l'aide de serre-câbles -flèches-.
Page 2 - Fig. 3
Retirer l'obturateur -1- du faisceau de câbles
capteurs
-2-.
Page 3 - Fig. 1
Indication
Amener le faisceau de câbles capteurs -3- avec le câble -2- de l'éclairage de la plaque minéralogique à travers
l'obturateur -1- du véhicule dans le coffre.
Faire sortir l'obturateur -1- du véhicule par l'ouverture pratiquée dans la carrosserie.
A l'aide d'une pince à trois mandrins, élargir avec précaution l'obturateur et faire passer le faisceau de câbles
capteurs
-3- par l'ouverture -flèche- de l'obturateur -1- dans le coffre.
Monter le cache du pare-chocs en procédant dans l'ordre inverse et continuer de tirer ce faisant le faisceau de
câbles à l'intérieur de l'habitacle du véhicule par l'ouverture -flèche-.
Page 3 - Fig. 2
Indication
◆
Les opérations suivantes ne doivent être réalisées qu'après séchage complet de la couche de peinture sur les
capteurs.
◆
Pour des raisons de clarté, la figure représente un capteur déposé.
◆
La conception de la fiche -3- n'autorise qu'une seule position d'enfichage dans la douille de raccordement -1- du
capteur -2-.
◆
Lors de l'insertion, le profil -flèche- des capteurs -2- doit s'engager dans les encoches limées dans le cache du
pare-chocs. La position correcte peut être contrôlée de l'extérieur, à l'aide des repères dans la bague extérieure
des capteurs. Ces derniers doivent être orientés vers le haut.
Introduire les fiches -3- dans les douilles de raccordement -1- des capteurs -2-.
Faire glisser les caches -4- sur les capteurs -2- et clipser ces derniers dans les orifices du cache du pare-chocs.
Page 3 - Fig. 3
Nettoyer l'emplacement de montage (à droite dans le coffre à bagages) du calculateur -1- du dispositif d'aide au
stationnement avec un produit approprié, par ex. de l'alcool.
Monter le calculateur -1- dans le coffre au moyen d'une bande adhésive double face.
Page 3 - Fig. 4
Le vibreur -1- du dispositif d'aide au stationnement se fixe par une ouverture pratiquée dans le coffre, entre la
banquette arrière et le coffre.
Dégraisser l'emplacement de montage du vibreur -1- avec un produit approprié, par ex. de l'alcool.
Monter le vibreur -1- au moyen d'une bande adhésive double face.
Fixer le faisceau de câbles du vibreur -1- jusqu'au point de masse -2- aux câbles existants à l'aide de serre-câbles
-flèches-.
