VITO PRO POWER VICOC300B, Instruction Manual

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Après le montage et installation des pièces et accessoires,
le compresseur est prêt à fonctionner. La procédure de
démarrage doit être effectuée immédiatement après
l'installation du compresseur et dans l'ordre suivant :
1. Vérifiez le niveau d'huile sur l'indicateur (20) et
branchez le cordon
d’alimentation ;
2. Mettez l'interrupteur marche/arrêt (6) sur le boîtier du
contacteur (8) en position "I" ;
3. Tirez le bouton de commande (14) pour démarrer le
moteur du compresseur ;
- Le moteur du compresseur tournera jusqu'à ce que le
réservoir d'air soit complètement rempli. Lorsque le
réservoir atteint la pression maximale, définie sur le
pressostat (15), le moteur s'arrête automatiquement.
- Dès que le moteur s'arrête, l'air comprimé accumulé
dans le tuyau entre la pompe du compresseur et le
clapet anti-retour est relâchée. C'est la condition
nécessaire pour éviter des difficultés de démarrage du
moteur. Cela permet d'éviter les dommages au moteur
et d'en prolonger la durée de vie.
4. Appuyez sur le bouton de commande marche/arrêt
pour arrêter le moteur et l'empêcher de démarrer
automatiquement ;
5. Desserrez le bouchon de vidange du réservoir (22) pour
vider l'eau condensée qui s'est accumulée à l'intérieur
du réservoir ;
6. Une fois que toute l'eau condensée est sortie, serrez le
bouchon de vidange du réservoir ;
7. Raccordez les pistolets ou les outils à air comprimé à
des vannes de sortie avec raccord rapide de tuyau (2)
ou raccordez-les à des réseaux de distribution d'air
comprimé fixes ;
8. Tirez le bouton de commande marche/arrêt vers le haut
pour que le compresseur soit prêt à démarrer ;
9. Vérifiez l'absence de fuites d'air dans la tuyauterie ou
les raccords. Si vous n'avez pas d'outils ou
d'équipements reliés au compresseur ou dans le réseau
de distribution et que le compresseur démarre
systématiquement, il y a des fuites.
Le fonctionnement du compresseur est entièrement
automatique et contrôlé par le pressostat (15). Le
compresseur démarre lorsque la valeur de pression
minimale est atteinte et s'arrête lorsque la valeur de
pression maximale est atteinte, à condition que le bouton
de commande marche/arrêt soit tiré vers le haut.
Les pressions minimales et maximales sont réglées en
usine, ne les modifiez pas.
Le bouton de commande marche/arrêt attaché au
pressostat arrête le compresseur quand l'utilisateur le
souhaite ou en cas d'urgence.
La soupape de sécurité est réglée pour se déclencher en
fonction de la pression admissible du réservoir d'air
comprimé (21). Si, pour une raison quelconque, la pression
admissible du réservoir est atteinte et que le moteur ne
s'arrête pas, la soupape de sécurité doit s'ouvrir.
La soupape de sécurité de la conduite d'air (10) est réglée
pour se déclencher en fonction de la pression admissible
dans la conduite d'air comprimé. Si, pour une raison
quelconque, la pression admissible dans le réservoir est
atteinte et que le moteur ne s'arrête pas, la soupape de
sécurité doit
s’ouvrir.
Il n'est pas permis de régler la soupape de sécurité ou de
retirer le joint en plastique.
Pour que la soupape de sécurité fonctionne correctement
en cas de besoin, elle doit être actionnée régulièrement.
1. Tirez sur l'anneau jusqu'à ce que l'air comprimé
s'échappe de manière audible. Puis relâchez l'anneau.
En cas de blocage ou d'endommagement des pièces
mobiles/rotatives, ou de toute autre condition susceptible
d'affecter le fonctionnement du compresseur, la
température augmente trop et le relais thermique du
contacteur se déclenche.
Il existe deux possibilités pour redémarrer le compresseur :
le réarmement automatique ou manuel du relais
thermique.
Réarmement automatique :
(Bouton-poussoir pressé et maintenu vers la gauche)
Le relais thermique se réarme automatiquement sans qu'il
soit nécessaire
d’intervenir.
Réarmement manuel :
(Bouton-poussoir vers la droite)
1.
Laissez le compresseur refroidir ;
2. Ouvrez la boîte de jonction du contacteur (8) ;
3. Appuyez sur le bouton-poussoir du relais thermique dans
le contacteur ;
Si le bouton-poussoir du relais thermique ne se réarme pas,
le refroidissement n'a pas été suffisant.
4. Placez le couvercle sur la boîte de jonction ;
5. Tirez le bouton de commande pour démarrer le
compresseur (14).