VITO PRO POWER VICOC300B, Instruction Manual

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La presión de salida del aire comprimido en las válvulas con
acoplamiento rápido puede ser ajustada en el regulador de
presión de salida.
1. Tire del regulador de presión (4) hacia arriba y gire en el
sentido de las agujas del reloj para aumentar y en el
sentido contrario para disminuir la presión de salida.
Después de cada uso, desenroscar el tornillo de purga de
condensados para vaciar el regulador de presión.
Antes de efectuar cualquier trabajo de manutención o
limpieza, desconecte el cable de alimentación de la toma,
vacíe el depósito de aire comprimido y deje resfriar el
compresor de modo a evitarse eventuales arranques
accidentales y quemaduras.
Para asegurar una vida útil larga del depósito de aire
comprimido es conveniente drenar el agua condensada
después de cada utilización del compresor, principalmente
cuando es utilizado en climas húmedos.
1. Abra la válvula de drenaje del depósito (22);
2. Aguarde hasta que todo el condensado salga;
3. Cierre la válvula.
El líquido de condensado en el depósito de aire
comprimido contiene desechos de aceite. Elimine los
condensados de forma ecológica en un lugar de recogida
apropiado.
La función del aceite en el compresor es lubricar las piezas
en constante fricción, evitando así el sobrecalentamiento y
el desgaste de estas.
Para comprobar el nivel de aceite, coloque el compresor en
una superficie plana y horizontal. El nivel de aceite debe
estar por encima de la marca roja, que representa el nivel
máximo en el indicador de nivel (20).
Si es necesario reajustar el nivel de aceite:
1. Apague el compresor y desenchufe el cable de
alimentación;
2. Utilice una herramienta o desenrosque el tornillo de
drenaje de condensado (22) para eliminar la presión del
aire;
3. Desenrosque y retire el tapón de llenado de aceite de la
bomba de compresión;
4. Añada aceite (15W40) hasta el nivel correcto;
Para cambiar el aceite:
5. Coloque bandeja de drenaje de aceite debajo del tapón
de drenaje de aceite (18);
6. Retire el tapón de drenaje y vacíe todo el aceite;
7. Una vez que se haya vaciado todo el aceite, coloque y
apriete el tapón de drenaje de aceite;
8. Utilice un embudo y llene con aceite nuevo a través de
la abertura de llenado de aceite;
9. Compruebe el nivel y añade hasta el nivel adecuado;
10. Coloque y apriete el tapón del cárter de aceite.
1. Apague el compresor y desenchufe el cable de
alimentación;
2. Desmonte el protector de la correa del motor (7):
- Gire todas las fijaciones de la rejilla de protección con
un alicates;
- Retire la rejilla de protección de la correa;
3. Afloje los tornillos de fijación del motor;
4. Desplace el motor para asegurar la tensión adecuada
en la correa;
La correa no debe estar demasiada apretada ni demasiado
floja. Necesita un ajuste adecuado para evitar el desgaste
prematuro o el deslizamiento.
5. Mantenga el motor en posición y apriete los tornillos de
fijación;
La correa debe quedar alineada. Para ello es necesario
alinear también la polea del motor y el volante de la bomba.
6. Monte el protector de la correa en el orden inverso al
del desmontaje.