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AMORCAGE
Remplir complètement la pompe
avec de l’eau propre avant de
procéder au démarrage. Cette
operation sera faite à travers le
bouchon d’amorcage (Fig. F).
A la fin de cette opération, revisser
le bouchon et faire tourner la
pompe. L’amorçage doit être répété
chaque fois que la pompe est
restée inactive pendant de longues
périodes ou lorsque de l’air est
entré dans le circuit.
IMPORTANT
Né jamais taire tourner la pompe à
sec. Si cela se produisait par erreur,
arreter la pompe el attendre qu’elle
se refroidisse, et procéder ensuite à
son amorcage avec de l’eau propre.
NÉCESSITENT ENTRETIEN
Ces pompes ne nécessite aucun
entretien, à condition de prendre
les précautions suivantes: en cas
de risque de gel, vider la pompe
par l’intermédiaire du bouchon
de vidange prévu dans la partie
inférieure du corps de pompe, en
veillant à la réamorcer à la remise en
route; vérifier souvent que le clapet
de pied est propre; si la pompe doit
rester inutilisée pendant longtemps
(par exempte en hiver) (Fig. G).
Il est conseillé de la vider
complètement, en la rinçant à l’eau
propre, et de la ranger dans un
endroit sec; si l’arbre ne tourne pas
librement, débloquer à l’aide d’un
tournevis introduit dans l’entaille
prévue à cet effet (Fig.H);
Si cela ne suffit pas, déposer le
corps de la pompe en enlevant les
vis de fixation et procéder à un
nettoyage soigné pour éliminer les
éventuelles incrustations.
Ne jamais effectuer
d’interventions sans avoir d’abord
coupé la tension au moteur.
