Viking MB 750 KS, Instruction Manual

Page: 107 / 229

105
DE
EN
FR
NL
ES
PT
PL
HU
RU
IT
0478 111 9921 A - IT
Comando a due mani:
È possibile innestare la lama di taglio con
il motore a combustione acceso solo come
segue:
Azionare una delle due leve arresto
lama (2) con una mano e mantenerla
premuta, quindi tirare verso l'alto la leva
frizione lama (6) con l'altra mano e farla
innestare. (
Ö
11.3)
Freno motore/lama integrato:
Dopo aver rilasciato il manubrio, la lama di
taglio si disinnesta e rallenta entro
massimo tre secondi fino all'arresto
completo, mentre il motore a combustione
continua a funzionare. (
Ö
11.4)
È possibile ottenere un prato bello e
folto:
– Se si taglia ad una velocità bassa.
– Se si taglia frequentemente l’erba e la si
mantiene corta.
– Se in caso di clima caldo e secco non si
taglia l’erba eccessivamente corta; in
caso contrario, il prato viene bruciato
dai raggi del sole, perdendo così la sua
bellezza.
– Se si utilizzano sempre lame affilate;
provvedere pertanto ad una affilatura
periodica delle lame (presso un
rivenditore specializzato).
– Se si modifica regolarmente la
direzione di taglio.
11
.
1
Controllo del freno - frizione - lama
Prima di iniziare a lavorare, è necessario
controllare il funzionamento del
freno-frizione-lama
tre volte
:
●
Innestare la lama di taglio con il motore
a combustione acceso. (
Ö
11.3)
La lama di taglio in funzione produce
rumori tipo vortici di vento chiaramente
udibili.
●
Disinnestare la lama di taglio (rilasciare
il manubrio). (
Ö
11.4)
Il freno-frizione-lama stacca la lama di
taglio dal comando del motore a
combustione e la frena. Tale procedura
è accompagnata dalla scomparsa di
rumori tipo vortici di vento e dura
massimo 3 secondi. Una volta che la
lama è ferma non deve essere udibile
un rumore tipo vortice di vento.
11
.2 Avviamento del motore a
combustione
●
Controllare il livello dell'olio e del
carburante. (
Ö
8.8)
●
A motore a combustione freddo,
posizionare la leva di
regolazione acceleratore (1) su
Accensione e avviamento a freddo .
A motore a combustione caldo
o in condizioni climatiche calde,
posizionare la leva di
regolazione acceleratore (1) su
Avviamento .
●
Sfilare lentamente il cavo di
avviamento (2) fino al punto di
pressione e successivamente tirarlo
con forza fino alla lunghezza del
braccio.
9. Freno-frizione-lama (BBC)
Pericolo di lesioni!
Prima di ogni messa in funzione,
controllare il freno-frizione-lama.
(
Ö
11.1)
Per motivi di sicurezza, non
collegare mai a ponte la leva, ad
esempio, legandola al manubrio.
1
0. Istruzioni di lavoro
1
11
. Messa in servizio
dell'apparecchio
Pericolo di lesioni!
Prima della messa in funzione
leggere attentamente il capitolo
"Per la vostra sicurezza" ed
attenersi a quanto descritto. (
Ö
5.)
Pericolo di lesioni!
Se il freno-frizione-lama non
funzionasse come descritto (p. es.
il tempo di frenata della lama è di
oltre 3 secondi oppure si
percepiscono acusticamente
ulteriori rumori tipo vortici di vento
con la lama di taglio disinnestata),
non è consentito mettere in
funzione l'apparecchio.
In questo caso, spegnere il motore
a combustione, scollegare il
cappuccio candela di accensione e
far eseguire da personale
qualificato le riparazioni necessarie.
VIKING consiglia di rivolgersi ad un
rivenditore specializzato VIKING.
11