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1
Interruptor principal
2
Palanca de estrangulación
3
Palanca de aceleración media
4. Presione el botón de control del frasco varias veces con el
dedo, bombeando así el combustible, y se garantiza un
arranque suave (más de diez veces).
Ver imagen 6
1
Botón de control del matraz
5. Mueva la palanca del estrangulador a la posición
completamente cerrada. Cuando el combustible esté listo y
el motor esté caliente, mueva la palanca del estrangulador
a la posición completamente abierta.
Ver imagen 7
1
Palanca de estrangulador
6. Sujete el controlador del arrancador y tire de él con
vehemencia.
Ver imagen 8
1
Controlador de arranque
7. Una vez que se tira, el controlador de arranque comprobará
el estado o la condición del motor varias veces, luego
mueva lentamente la palanca del acelerador hasta la
posición totalmente abierta. Cuando oiga el sonido de la
explosión pero el motor no arranque, mueva la palanca del
acelerador hasta la posición totalmente abierta y tire
vehemente del controlador del arrancador de nuevo.
8. Una vez que el motor haya arrancado, abra la palanca del
estrangulador. El motor arrancará en un ajuste bajo.
5.2.3 Funciones
Ver imagen 9
1
Palanca del acelerador
1. Una vez que el motor esté funcionando, mueva la palanca
del acelerador hasta la posición de baja velocidad y deje
que el motor se caliente durante aproximadamente un
minuto. Un motor caliente garantizará una aceleración
suave.
2. Asegúrese de que la máquina funciona correctamente.
Precaución
•
No accione el motor si no se ha lubricado completamente.
•
Cuando el acelerador esté completamente abierto el
número de RPM aumentará significativamente. Esto no
sólo tendrá un efecto negativo en la longevidad del motor,
sino que también lo inundará.
•
No revolucione el motor.
5.2.4 Almacenamiento
Ver imagen 10
1
Interruptor principal
2
Palanca del acelerador
1. Afloje la palanca del acelerador y deje que el motor
funcione en marcha mínima.
2. Ajuste el interruptor principal a la posición STOP. Llene el
tanque de combustible antes de usarlo. Se iniciará más
fácilmente la próxima vez.
Precaución
•
Como se muestra en la ilustración, en verano, cuando
detenga el motor para descansar, asegúrese de que el
embalaje interior del tapón del tanque no esté sumergido
en el combustible. Si el orificio de aire está sumergido en el
combustible, el combustible se puede perder o filtrar
debido a la mayor presión interna en el tanque.
•
Durante el proceso de trabajo y justo después de estacionar
el motor, no toque las unidades del motor, especialmente el
silenciador.
Ver imagen 11
5.2.5 Ajuste el carburador
Ver imagen 12
1
Tornillo para el ajuste del combustible a baja
velocidad.
2
Tornillo ajustable de baja velocidad.
3
Tornillo para el ajuste del combustible a baja
velocidad.
1. El tornillo para ajustar el combustible a baja velocidad es
estándar.
–
Gire a la derecha: la mezcla del aire y del combustible
se reduce.
–
Gire hacia la izquierda: se añade la mezcla de aire y
combustible.
2. Con el tornillo de ajuste a baja velocidad ajuste las bajas
revoluciones por minuto.
–
Gire a la derecha: aumente el número de revoluciones
por minuto.
–
Gire a la izquierda: disminuya el número de revoluciones
por minuto.
3. En caso de que el motor esté equipado con un tornillo de
ajuste de combustible a alta velocidad:
–
Gire a la derecha: la mezcla de combustible-aire se
vuelve menor.
–
Gire a la izquierda: la mezcla de combustible-aire se
vuelve más rica o más intensa.
Nota
•
Generalmente no es necesario ajustar el carburador porque
los ajustes de fábrica son óptimos.
•
Si la mezcla de combustible se ajusta a un nivel
extraordinariamente bajo, puede inundar el motor o
aumentar el número mínimo de revoluciones por minuto
