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3. Funzionamento
3.1 Algoritmo di carica multi-fase
La gamma di
Caricabatterie Blue Smart
di Victron è multi-fase e intelligente, specificamente
progettata per ottimizzare qualsiasi ciclo di ricarica e il mantenimento della carica per lunghi periodi
di tempo.
L’algoritmo di carica multi-fase comprende le singole fasi di carica descritte a continuazione:
1. Test/Carica
Prima che inizi il ciclo di carica, la batteria viene testata per sapere se accetterà la carica, anche
se è completamente scarica (vicino a 0 V di tensione a vuoto).
Il LED TEST continua a lampeggiare finché un impulso di carica riesce ad aumentare la tensione
della batteria al di sopra di 12,5 V (25,0 V per i caricabatterie da 24 V) o finché non trascorrono 2
minuti.
Se si rileva un problema, come una connessione a polarità inversa, un cortocircuito o se un
caricabatterie da 12 V è collegato a una batteria da 24 V, la batteria sarà rigettata e tutti i LED di
stato di carica lampeggeranno; in questo caso il caricabatterie deve essere immediatamente
scollegato.
Se la fase di test continua per un lungo periodo di tempo e la custodia della batteria diventa
stranamente calda (dopo essere passata alla prima fase di carica), è probabile che la batteria sia
danneggiata e abbia creato un cortocircuito interno; in questo caso il caricabatterie deve essere
immediatamente scollegato.
Se si collega un carico mentre si cerca di testare e ricaricare una batteria molto scarica, si
potrebbe verificare un falso rigetto; in questo caso tutti i carichi devono essere scollegati e si
deve ripetere la fase di test.
2. Prima fase
La batteria è caricata alla massima corrente di carica finché la tensione aumenta fino alla
tensione di assorbimento configurata.
La durata della prima fase di carica dipende dal livello di scarica della batteria, dalla sua capacità
e dalla corrente di carica.
Al termine della prima fase di carica, la batteria avrà una carica di circa l’80% (o >95% per
batterie Li-ion) e, se necessario, può riprendere la sua funzione.
3. Assorbimento
La batteria è caricata alla tensione di assorbimento configurata: la corrente di carica decresce
lentamente mentre la batteria si avvicina alla piena carica.
La durata della fase di assorbimento è adattiva e varia in modo intelligente in base al livello di
scarica della batteria, determinato dalla durata della prima fase di carica.
La durata della fase di assorbimento può variare da un minimo di 30 minuti fino a un massimo di
8 ore (o quello configurato) per una batteria molto scarica.
4. Ricondizionamento
La batteria è caricata a bassa corrente finché la tensione non aumenta fino alla tensione di
ricondizionamento configurata.
Il ricondizionamento è una fase di carica opzionale per le batterie piombo-acido e non è
raccomandabile per un uso normale/ciclico: utilizzarlo solo se necessario, giacché un uso non
necessario o un abuso dello stesso riduce la vita utile della batteria, in seguito a gassificazione
eccessiva.
La tensione di carica più alta, durante la fase di ricondizionamento, può recuperare/invertire
parzialmente la degradazione dovuta a solfatazione, generalmente causata da una carica
inadeguata o se la batteria è stata lasciata in uno stato di scarica profonda per un lungo periodo
di tempo (solo se effettuato a tempo).
La fase di ricondizionamento si può applicare occasionalmente anche alle batterie a liquido
elettrolita, per bilanciare le tensioni delle singole celle ed evitare la stratificazione dell’acido.
