040106.04
37
vetus®
Connection kit for fuel tanks
11
10
7
6
13
8
12
7
9
8
8 mm
10 mm
15 mm
3
4
3
4
2
2
1
1
5
5
1 Aspirazione del carburante
2 Deflusso del carburante
3 Raccordo di riempimento,
ø 38 / ø 51 mm
4 Aerazione (testa di giunto)
5 Isolamento a terra (linguetta
di contatto)
6 Tubo flessibile di riempimento
7 Valvola di sfiato
8 Conduttura di aerazione,
ø 16mm
9 Collo d’oca
10 Filtro antiodori
11 Troppo pieno
12 Condotto di aerazione /
tubo di serbatoio, ø 16 mm
13 Tappo di riempimento
2 7 Controlli
Dopo l’installazione controllare la tenuta del sistema. Pressione 20
kPa (0.2 bar).
Adesivo
Applicate l’adesivo rosso ‘Diesel fuel tank’ sul serbatoio, in modo che
il testo sia leggibile ed applicate anche l’adesivo della capienza.
Fresh water tank
• Drinking water safe
• Meets KTW standard
• P max. 30 kPa (0.3 bar | 4.35 psi)
• Tank capacity of:
AT147583W.VE
Quality product by
vetus
, Schiedam
Designed and made in the Netherlands
Excellent
warranty
Worldwide
network
Diesel fuel tank
• According to ISO 21487
• 0613
AT147583F.VE
• Max. test pressure 30 kPa (0.3 bar | 4.35 psi)
• Tank capacity of:
• Max. 100 °C
• Max. fill-up height 3.5 m
Quality product by
vetus
, Schiedam
Designed and made in the Netherlands
Excellent
warranty
Worldwide
network
Waste water tank
• According to ISO 8099
• P max. 30 kPa (0.3 bar | 4.35 psi)
• 0613
• Tank capacity of:
AT147583B.VE
Quality product by
vetus
, Schiedam
Designed and made in the Netherlands
Excellent
warranty
Worldwide
network
42 litres
9.2
Imp.Gal.
| 11.1
US Gal.
61 litres
13.4
Imp.Gal.
| 16.1
US Gal.
88 litres
19.4
Imp.Gal.
| 23.2
US Gal.
170 litres
37.4
Imp.Gal.
| 44.9
US Gal.
215 litres
47.3
Imp.Gal.
| 56.8
US Gal.
335 litres
73.7
Imp.Gal.
| 88.5
US Gal.
110 litres
24.2
Imp.Gal.
| 29
US Gal.
390 litres
85.8
Imp.Gal.
| 103
US Gal.
xx litres
xx.x
Imp.Gal.
| xx.x
US Gal.
xx litres
xx.x
Imp.Gal.
| xx.x
US Gal.
100 litres
22
Imp.Gal.
| 26.4
US Gal.
xx litres
xx.x
Imp.Gal.
| xx.x
US Gal.
137 litres
30.1
Imp.Gal.
| 36.2
US Gal.
xx litres
xx.x
Imp.Gal.
| xx.x
US Gal.
AT147583A.VE
Diesel fuel tank
• According to ISO 21487
• 0613
AT147583F.VE
• Max. test pressure 30 kPa (0.3 bar | 4.35 psi)
• Tank capacity of:
• Max. 100 °C
• Max. fill-up height 3.5 m
Quality product by
vetus
, Schiedam
Designed and made in the Netherlands
Excellent
warranty
Worldwide
network
xx litres
xx.x
Imp.Gal.
| xx.x
US Gal.
s
uggerimento
!
Dalla valvola di sfiato possono uscire odori sgradevoli. Per evi-
tare questo inconveniente basta installare un filtro al carbone
attivo (Filtro antiodori Vetus (10)) nel condotto di aerazione (8).
Consultare il rispettivo manuale per l’installazione del filtro an-
tiodori Vetus.
• Conduttura di aerazione
Montare la conduttura di sfiato (8), utilizzare un tubo resistente ai
carburanti con un diametro interno di 16 mm.
La conduttura di sfiato deve sempre essere montata verso l’alto
rispetto al serbatoio.
• Tubo di afflusso e il tubo di deflusso del carburante
Allacciare il tubo di afflusso (1) e il tubo di deflusso del carburante
(2) sui rispettivi raccordi.
Montare tutti i raccordi dei tubi con 2 morsetti per tubo in acciaio
inossidabile!
Tutte le componenti in metallo del sistema del carburante devono
essere isolate a terra per evitare scintille dovute all’elettricità stati-
ca. Collegare alla linguetta di contatto (5) sul coperchio del serba-
toio un cavo di isolamento a terra e uno sul tappo di riempimento.
Diametro minimo 1 mm2, colore dell’isolamento verde/giallo.
2 6 Collegamento del serbatoio
• Tappo di riempimento
Montare il tappo di riempimento (13).
s
uggerimento
!
Durante il rifornimento il carburante può fuoriuscire dal tappo e
andare a finire sul ponte. Per evitare questo inconveniente basta
installare un troppo pieno Vetus (11) fra il tappo (13) e il serba-
toio. Per l’installazione del troppo pieno consultare il relativo
manuale.
• Tubo flessibile di riempimento
Montare un tubo flessibile di riempimento (6) fra il tappo e il ser-
batoio, utilizzando un tubo resistente ai carburanti con un dia-
metro interno di 38 e 51 mm rispettivamente. Installare il tubo in
modo da non provocare un carico meccanico né sul serbatoio né
sul tappo.
• Raccordo di sfiato
Montare la valvola di sfiato (7) il più in alto possibile, al di sopra
della parte superiore del serbatoio.
a
vvertimento
Per la valvola di sfiato scegliere un punto in cui il carburan-
te fuoriuscito o i vapori del carburante non vadano a finire
nell’imbarcazione!
ITALIANO
