040106.04
19
vetus®
Connection kit for fuel tanks
11
10
7
6
13
8
12
7
9
8
8 mm
10 mm
15 mm
3
4
3
4
2
2
1
1
5
5
1 Treibstoffansaugleitung
2 Treibstoffrücklaufleitung
3 Einfüllanschluß, ø 38 / ø 51 mm
4 Entlüftung (Schlauchsäule)
5 Masseanschluß (Kontaktzunge)
6 Einfüllschlauch
7 Entlüftungsnippel
8 Entlüftungsrohrleitung, ø 16mm
9 Schwanenhals
10 Geruchsfilter
11 Treibstoffüberlauf
12 Entlüftungsleitung / Überlauflei-
tung, ø 16 mm
13 Einfülldeckel
2 7 Kontrolle
Prüfen Sie nach der Installation, ob das System dicht ist. Prüfdruck:
20 kPa (0.2 bar).
Aufkleber
Bringen Sie den roten Aufkleber „Diesel fuel tank“ auf dem Tank an,
sodass der Text gut lesbar ist, und bringen Sie auch den Inhalts-Auf-
kleber an.
Fresh water tank
• Drinking water safe
• Meets KTW standard
• P max. 30 kPa (0.3 bar | 4.35 psi)
• Tank capacity of:
AT147583W.VE
Quality product by
vetus
, Schiedam
Designed and made in the Netherlands
Excellent
warranty
Worldwide
network
Diesel fuel tank
• According to ISO 21487
• 0613
AT147583F.VE
• Max. test pressure 30 kPa (0.3 bar | 4.35 psi)
• Tank capacity of:
• Max. 100 °C
• Max. fill-up height 3.5 m
Quality product by
vetus
, Schiedam
Designed and made in the Netherlands
Excellent
warranty
Worldwide
network
Waste water tank
• According to ISO 8099
• P max. 30 kPa (0.3 bar | 4.35 psi)
• 0613
• Tank capacity of:
AT147583B.VE
Quality product by
vetus
, Schiedam
Designed and made in the Netherlands
Excellent
warranty
Worldwide
network
42 litres
9.2
Imp.Gal.
| 11.1
US Gal.
61 litres
13.4
Imp.Gal.
| 16.1
US Gal.
88 litres
19.4
Imp.Gal.
| 23.2
US Gal.
170 litres
37.4
Imp.Gal.
| 44.9
US Gal.
215 litres
47.3
Imp.Gal.
| 56.8
US Gal.
335 litres
73.7
Imp.Gal.
| 88.5
US Gal.
110 litres
24.2
Imp.Gal.
| 29
US Gal.
390 litres
85.8
Imp.Gal.
| 103
US Gal.
xx litres
xx.x
Imp.Gal.
| xx.x
US Gal.
xx litres
xx.x
Imp.Gal.
| xx.x
US Gal.
100 litres
22
Imp.Gal.
| 26.4
US Gal.
xx litres
xx.x
Imp.Gal.
| xx.x
US Gal.
137 litres
30.1
Imp.Gal.
| 36.2
US Gal.
xx litres
xx.x
Imp.Gal.
| xx.x
US Gal.
AT147583A.VE
Diesel fuel tank
• According to ISO 21487
• 0613
AT147583F.VE
• Max. test pressure 30 kPa (0.3 bar | 4.35 psi)
• Tank capacity of:
• Max. 100 °C
• Max. fill-up height 3.5 m
Quality product by
vetus
, Schiedam
Designed and made in the Netherlands
Excellent
warranty
Worldwide
network
xx litres
xx.x
Imp.Gal.
| xx.x
US Gal.
t
ipp
!
Durch den Entlüftungsnippel können unangenehme Gerüche
austreten. Dies läßt sich durch den Einbau eines Aktivkohlefilters
vermeiden, (Vetus-Geruchsfilter (10) in der Entlüftungsleitung
(8). Für den Einbau des Vetus-Geruchsfilters schlagen Sie in der
betreffenden Einbauanleitung nach.
2 6 Anschließen des Tanks
• Einfüllstutzen
Montieren Sie den Einfüllstutzen (13).
t
ipp
!
Beim Einfüllen kann Treibstoff überlaufen und auf das Deck ge-
langen. Dies läßt sich durch den Einbau eines Vetus-Treibstoff-
überlaufs (11) zwischen Einfüllstutzen (13) und Tank verhüten.
Für den Einbau des Vetus-Treibstoffüberlaufs schlagen Sie in der
betreffenden Einbauanleitung nach.
• Einfüllschlauch
Bringen Sie einen Einfüllschlauch (6) zwischen dem Einfüllstutzen
und dem Tank an. Hierfür eignet sich ein treibstoffbeständiger
Schlauch mit einem Innendurchmesser von 38 mm bzw. 51 mm.
Durch den Einbau des Einfüllschlauchs darf weder der Tank noch
der Einfüllstutzen mechanisch belastet werden.
• Entlüftungsnippel
Bringen Sie den Entlüftungsnippel (7) an, und zwar möglichst
hoch, über der Höhe der Tankoberseite.
W
arnhinWeis
!
Wählen Sie für den Entlüftungsnippel eine geeignete Stelle,
so daß auslaufender Treibstoff nicht ins Bootsinnere gelangen
kann!
• Entlüftungsleitung
Bringen Sie die Entlüftungsleitung (8) an. Verwenden Sie hierfür
einen treibstoffbeständigen Schlauch mit einen Innendurchmes-
ser von 16 mm.
Die Entlüftungsleitung muß, vom Tank aus gesehen, stets nach
oben weisend verlegt werden.
• Treibstoff-Zufuhr und Rücklaufleitung
Schließen Sie die Treibstoff-Zufuhrleitung (1) und die Rücklauflei-
tung (2) an die entsprechenden Fittings an.
Befestigen Sie alle Schlauchanschlüsse mit zwei Schlauchklem-
men aus rostbeständigem Stahl.
Alle Metallteile der Treibstoffanlage müssen geerdet werden, um
Funkenbildung durch statische Ladungen zu vermeiden. Schlie-
ßen Sie sowohl an die Kontaktzunge (5) am Anschlußdeckel als
auch an den Deckeinfüllstutzen ein Erdkabel an, Aderdurchmes-
ser mindestens 1 mm
2
, Farbkode grün-gelb.
DEUTSCH
