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Conmutador de serie/paralelo BP3008
ESPAÑOL
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Introducción
Al instalar el conmutador de serie-paralelo:
- los 2 conjuntos de baterías (24 voltios, 2 x 12 voltios) se conectan
en serie para suministrar los 48 voltios para la hélice de proa cuan-
do está en funcionamiento.
- los 2 conjuntos de baterías (24 voltios, 2 x 12 voltios) se conectan
en paralelo al sistema de carga de 24 voltios mientras durante la
carga.
El conmutador de serie-paralelo está diseñado para permitir una
conexión simple con la hélice de proa VETUS 48 V.
Si se coloca un conmutador de aislamiento (# 15) en el cable de
corriente de carga los conjuntos de baterías se pueden separar
si la carga no se realiza durante mucho tiempo para evitar una
descarga excesiva.
Si las baterías (24 voltios) que se han instalado para la hélice de
proa también se usan para otras cargas se debe tener en cuenta
lo siguiente: ambos conjuntos de baterías suministrarán corriente
a consumidores de 24 voltios a través de los cables de corriente
de carga y los contactos de corriente de carga del conmutador de
serie-paralelo.
¡P
recaución
!
La corriente continua máxima a través de los contactos de
corriente de carga del conmutador de serie-paralelo no debe
ser mayor de 100 A.
¡Por lo tanto, no use nunca estas baterías como baterías de
arranque y no conecte nunca un molinete de ancla a estas
baterías!
2
Funcionamiento
La hélice de proa puede accionarse tal como se indica en el capítulo
“Uso” de las “Instrucciones de uso” después de instalar el conmutador
de serie-paralelo.
El conmutador de serie-paralelo funciona automáticamente al accio-
nar la hélice de proa y luego se desconecta con una demora.
3
Instalación
¡P
recaución
!
Desconecte todos los cables de batería si va a ampliar una
instalación existente con el conmutador de serie-paralelo y
2 baterías adicionales. Luego, instale el serie-paralelo y las
baterías y cables tal como se describe en estas instrucciones.
Coloque el conmutador de serie-paralelo lo más cerca posible de las
baterías y la hélice de proa en una de las posiciones mostradas para
mantener los cables de corriente principal lo más cortos posibles.
Vea los esquemas de conexiones para conectar el circuito.
Baterías
Capacidad total de batería sobre 200 Ah - 48 voltios.
(P. ej., 4 baterías
de arranque
cada una 200 Ah - 12 voltios).
Use baterías del mismo tipo, capacidad y duración.
Coloque las baterías lo más cerca posible de la hélice de proa; esto
permite mantener cortos los cables de corriente principal para que
haya poca pérdida de voltaje.
Cables de corriente principal
Use cables de corriente principal de sección transversal suficiente.
Se debe colocar un interruptor principal y un fusible en el cable + de
la hélice de proa.
Conecte los cables de corriente principal y asegúrese de que el inte-
rruptor principal esté en “OFF” (desconectado).
Cables de corriente de carga
Use cables de corriente de carga de sección transversal suficiente.
Conecte los cables de corriente de carga.
No conecte todavía el cable dínamo al terminal 51 del conmutador
de serie-paralelo.
Si la misma dínamo también se usará para un conjunto de baterías
no conectado mediante el conmutador de serie-paralelo, los circui-
tos de carga se deben separar mediante un puente de diodo.
Cables de control
Conecte el cable de control sólo al panel.
No conecte todavía el cable de control con la hélice de proa.
Comprobaciones
Después de la instalación realice las siguientes comprobaciones:
- ¡Compruebe
una vez más
que todos los cables se han instalado
tal como se muestra en el esquema!
- Use un voltímetro para comprobar que hay un voltaje de 24 vol-
tios entre el positivo (+) del conjunto de baterías 1 y el negativo
(-) del conjunto de baterías 2.
Repita la medición entre el positivo (+) del conjunto de baterías 2
y el negativo (-) del conjunto de baterías 1.
- Conecte el panel de mandos y haga funcionar el conmutador de
marcha; el conmutador de serie-paralelo se encenderá.
Use un voltímetro para comprobar que hay un voltaje de 48 vol-
tios entre el positivo (+) del conjunto de baterías 2 y el negativo
(-) del conjunto de baterías 1.
- Conecte el cable de control a la hélice de proa y haga funcionar
el conmutador de marcha. El relé de la hélice de proa ahora debe
funcionar.
Ahora conecte el cable de corriente de carga de la dínamo al ter-
minal 51 (+ ALT) en el conmutador de serie-paralelo, conecte el
interruptor principal de la hélice de proa y compruebe ésta funcione
correctamente.
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Especificaciones técnicas
Contactos
: 1 x contacto de trabajo,
Corriente máx., continua, sin conmutación : 400
A
Corriente máx. durante 60 seg. : 1000 A
2 x contacto de desconexión,
Corriente de carga máx., continua : 100 A
Corriente de carga máx., intermitente a 20%
ciclo de trabajo : 150 A
Datos de bobina : Voltaje: 24 V CC
Corriente
: 1,2 A
