020805.07
99
vetus®
Installation instructions BOW PRO Series Thruster: BOWA0574
SVENSKA
Den totala batterikapaciteten måste anpassas efter bogpropellerns
storlek, se tabell. Se sida
för tillämplig batterikapacitet.
I tabellen anges lägsta batterikapacitet; vid en högre batterikapa-
citet kommer bogpropellern att prestera ännu bättre!
Vi rekommenderar Vetus underhållsfria båtbatteri som finns i följan-
de storlekar: 55 Ah, 70 Ah, 90 Ah, 108 Ah, 120 Ah, 143 Ah, 165 Ah,
200 Ah och 225 Ah.
Vi rekommenderar även att använda separata batterier för varje bog-
propeller. Batteriet/batterierna skall placeras så nära bogpropellern
som möjligt och drivströmskablarna skall vara så korta som möjligt
för att förhindra spänningsförluster i långa kablar.
Använd endast batterier av en typ, kapacitet och ett skick som är läm-
pade för ändamålet.
5
Elförsörjning
o
Bservera
“Slutna” batterier får endast användas om batterierna placeras
i samma utrymme som bogpropellern .
Vetus slutna och underhållsfria batterier av typen “SMF” och
“AGM” är perfekt lämpade för detta.
Batterier som inte är “slutna” kan avge små mängder explosiv gas
under laddning.
5 .2 Drivströmkablar (batterikablar)
Det minsta trådtvärsnittet och batterikapaciteten måste anpassas till
bogpropellerns storlek. Se tabellen på sidan
för korrekta värden.
o
Bs
!
Den maximala drifttid och drivkraft som anges i de tekniska
specifikationerna i monterings- och drifthandboken för din
bogpropeller baseras på rekommendationerna för batterika-
pacitet och batterikablar .
5 .3 Huvudströmbrytare
Huvudströmbrytaren måste vara utrustad
med ‘positiv kabel’.
Vetus batterikontakt typ BATSW250 är en
lämplig sådan kontakt.
5 .4 Säkringar
Huvudsäkring 1, se sidan
5 .1 Val av batteri
BATSW250 finns också i en 2-polig version, Vetus Art.nummer BATS-
W250T.
I ”pluskabeln” måste det även finnas
en säkring innan huvudströmbryta-
ren, så nära batteriet som möjligt.
Denna säkring skyddar elnätet om-
bord från kortslutning.
Vi kan också leverera en säkringshållare för alla säkringar, Vetus Art.
nummer: ZEHC100.
Se sidan
för storleken på säkringen som ska användas.
5 .5 Ansluta huvudströmkablar och konfigurera
bog- och/eller akterpropellern
Se till att inga andra elektriska delar lossnar vid anslutning av
elkablarna .
Kontrollera alla elektriska anslutningar efter 14 dagar . Elek-
triska delar (som bultar och muttrar) kan lossna till följd av
variationer i temperatur .
8 - 10 Nm
För kopplingsscheman, se även sid .
.
• Lossa kåpan.
• Dra batterikablarna genom klämbussningarna i kåpan.
• Montera kabelskorna på batterikablarna och anslut kablarna till
motorreglaget.
Kontrollera att minuskabelns kabelsko inte kan orsaka kortslut-
ning med den undre av motorns 3 anslutningar till reglaget!
o
Bservera
Bultarnas vridmoment i motorreglaget är maximalt 10 Nm .
I ritningen visas hur kablarna måste dras för att kunna sätta till-
baka kåpan igen.
o
Bservera
Kontrollera att spänningen som anges på motorns typskylt är
identisk med fartygets matningsspänning .
