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Assembly and maintenance instructions railoc
1.4 External components and boundary conditions
Die Montage einer r ailoc an sich bildet kein ausreichendes Sicherheitskonzept. Es sind weitere
Komponenten bzw. Maßnahmen erforderlich um ein prüffähiges Sicherheitskonzept zu
erlangen, die kundenseitig bereitgestellt werden müssen. Die nachfolgend aufgeführten
Komponenten beziehen sich auf die im Anhang befindliche (Beispiel-)Gefahrenanalyse. Andere
Varianten sind denkbar, müssen aber im Vorwege mit der ZÜS geklärt werden.
Safety relay:
The r ailoc must be controlled via a safe relay
(SIL3). Suitable for this purpose are for example:
Schmersal, SRB301 S
Reset unit:
The tripped safety relay must be reset by means of
a button with removable actuation, e.g. key
Emergency unlocking monitoring:
The opening of a landing door via the emergency
unlocking device must be detected by the system
without any doubt. Actuation of this function results
in the activation of the r ailoc .
Inspection limit switch (optional):
The inspection limit switch limits the travel path in
safe condition and interrupts the inspection travel
before hitting the r ailoc.