Not for
Reproduction
•
Zündkerzen austauschen
•
Motoröl wechseln
•
Ölfilter (falls vorhanden) austauschen
•
Luftfilter warten
1
•
Vorfilter (falls vorhanden) reinigen
1
•
Auspuffanlage warten
•
Ventilspiel kontrollieren. Bei Bedarf einstellen.
Alle 400 Stunden oder jährlich
•
Luftfilter austauschen
•
Kühlsystem warten
1
•
Ölkühlerrippen reinigen
1
1
Bei hohem Staubaufkommen oder Fremdkörpern in der Luft häufiger reinigen.
Wartung der Zündkerze
Siehe Abbildung: 4
Den Elektrodenabstand (A, Abb. 4) mit einer Drahtlehre (B) kontrollieren. Bei Bedarf den
Elektrodenabstand nachstellen. Die Zündkerze einsetzen und mit dem empfohlenen
Anzugswert festziehen. Zu Einstellungen des Elektrodenabstands und Anzugswerten siehe
den Abschnitt
Technische Daten.
Hinweis: In einigen Ländern sind Widerstandszündkerzen zur Unterdrückung von
Zündsignalen vorgeschrieben. Wenn dieser Motor ursprünglich mit einer
Widerstandszündkerze ausgestattet war, muss zum Austausch derselbe Zündkerzentyp
verwendet werden.
Wartung der Auspuffanlage
WARNUNG
Laufende Motoren erzeugen Wärme. Teile des Motors, besonders der
Schalldämpfer, können sehr heiß werden.
Bei Berührung kann es zu schweren Verbrennungen kommen.
Brennbare Fremdkörper wie Laub, Gras usw. können sich entzünden.
•
Schalldämpfer, Zylinder und Kühlrippen abkühlen lassen, bevor sie berührt werden.
•
Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpferbereich und Zylinderbereich
entfernen.
•
Der Einsatz des Motors auf Wald-, Busch- oder Grasland verstößt gegen das
kalifornische Gesetz (public resource code, section 4442), wenn die Auspuffanlage
nicht mit einem vorgeschriebenen betriebsfähigen Funkenfänger ausgestattet ist. In
anderen Bundesstaaten können ähnliche Gesetze gelten. Einen passenden
Funkenfänger für die an diesem Motor installierte Auspuffanlage finden Sie beim
Gerätehersteller oder Händler.
Fremdkörperansammlungen vom Schalldämpfer- und Zylinderbereich entfernen. Den
Schalldämpfer auf Risse, Korrosion oder andere Beschädigungen prüfen. Den
Funkenfänger, falls vorhanden, entfernen und auf Beschädigungen oder
Kohlenstoffablagerungen prüfen. Falls Schäden gefunden werden, müssen vor der
Inbetriebnahme entsprechende Ersatzteile installiert werden.
WARNUNG
Ersatzteile müssen den Originalteilen entsprechen und in derselben Position angebracht
werden. Andere Ersatzteile können möglicherweise nicht richtig funktionieren, das Gerät
beschädigen und zu Verletzungen führen.
Motoröl wechseln
Siehe Abbildung: 5, 6, 7
Altöl ist Sondermüll, der ordnungsgemäß entsorgt werden muss. Es gehört nicht in den
Hausmüll. Informationen zur Entsorgung von Altöl erhalten Sie bei Behörden, Werkstätten
oder Fachhändlern.
Ölablass
1.
Bei abgestelltem aber noch warmem Motor das/die Zündkerzenkabel (D, Abb. 5)
abziehen und von der/den Zündkerze(n) (E) fern halten.
2.
Den Ölmessstab (A, Abb. 6) herausziehen.
3.
Die Ölablassschraube (F, Abb. 7) entfernen. Das Öl in einen zugelassenen Behälter
ablassen.
4.
Nachdem das Öl abgelassen worden ist, die Ölablassschraube (F, Abb. 7) einsetzen
und festziehen.
Wechsel des Ölfilters, falls vorhanden
Einige Modelle sind mit einem Ölfilter ausgestattet. Zu Austauschintervallen siehe den
Wartungsplan.
1.
Das Öl aus dem Motor ablassen. Siehe Abschnitt
Ölablass .
2.
Den Ölfilter (G, Abb. 7) herausnehmen und ordnungsgemäß entsorgen.
3.
Bevor der neue Ölfilter angebracht wird, die Ölfilterdichtung leicht mit frischem
sauberem Öl schmieren.
4.
Den Ölfilter mit der Hand so einsetzen, dass die Dichtung den Ölfilteradapter berührt.
Dann den Ölfilter um 1/2 bis 3/4 Umdrehung festziehen.
5.
Öl nachfüllen. Siehe Abschnitt
Nachfüllen von Öl .
6.
Den Motor starten und laufen lassen. Während der Motor warmläuft, überprüfen, ob
Ölleckagen vorhanden sind.
7.
Den Motor abstellen und den Ölstand kontrollieren. Bei korrektem Ölstand steht das
Öl oben an der Voll-Marke (B, Abb. 6) am Ölmessstab.
Nachfüllen von Öl
•
Darauf achten, dass der Motor waagerecht steht.
•
Schmutz vom Öleinfüllbereich entfernen.
•
Zum Ölfassungsvermögen siehe den Abschnitt
Technische Daten .
1.
Den Ölmessstab (A, Abb. 6) herausnehmen und mit einem sauberen Tuch abwischen.
2.
Langsam Öl in die Motoröleinfüllöffnung (C, Abb. 6) gießen. Nicht überfüllen. Nach
dem Einfüllen des Öls ca. eine Minute warten und dann den Ölstand überprüfen.
3.
Den Ölmessstab (A, Abb. 6) einsetzen und festziehen.
4.
Den Ölmessstab herausziehen und den Ölstand kontrollieren. Bei korrektem Ölstand
steht das Öl oben an der Voll-Marke (B, Abb. 6) am Ölmessstab.
5.
Den Ölmessstab (A, Abb. 6) einsetzen und festziehen.
6.
Das/die Zündkerzenkabel (D, Abb. 5, 6) an der/den Zündkerze(n) (E) anschließen.
Luftfilterwartung
Siehe Abbildung: 8
WARNUNG
Gasdämpfe sind extrem leicht entflammbar und explosiv.
Feuer oder Explosionen können zu schweren Verbrennungen oder Tod führen.
•
Niemals den Motor mit abgenommenem Luftfilter (falls vorhanden) oder Filtereinsatz
(falls vorhanden) starten oder laufen lassen.
HINWEIS
Zur Reinigung des Filters keine Druckluft und keine Lösungsmittel
verwenden. Druckluft kann den Filter beschädigen und Lösungsmittel zersetzen ihn.
Siehe den
Wartungsplan für Wartungsanforderungen.
An den unterschiedlichen Modellen wird entweder ein Schaumstoff- oder ein Papierfilter
verwendet. Einige Modelle sind auch mit einem Vorfilter ausgestattet, der ausgewaschen
und wiederverwendet werden kann. Vergleichen Sie die Abbildung in dieser Anleitung mit
dem an Ihrem Motor installierten Filtertyp und gehen Sie bei der Wartung folgendermaßen
vor.
Papier-Luftfilter
1.
Das/die Befestigungselement(e) (A, Abb. 8) lösen.
2.
Die Abdeckung (B, Abb. 8) abnehmen.
3.
Befestigungselement(e) (C, Abb. 8) und Halterung (D) abnehmen.
4.
Den Luftfilter (E, Abb. 8) entfernen.
5.
Den Vorfilter (F, Abb. 8), falls vorhanden, vom Luftfilter (E) abnehmen.
6.
Mit dem Luftfilter (E, Abb. 8) leicht gegen eine harte Oberfläche klopfen, um
Ablagerungen zu entfernen. Wenn der Luftfilter sehr schmutzig ist, muss er
ausgetauscht werden.
7.
Den Vorfilter (F, Abb. 8), falls vorhanden, in flüssigem Reinigungsmittel und Wasser
waschen. Den Vorfilter gründlich an der Luft trocknen lassen. Den Vorfilter nicht
ölen.
8.
Den trockenen Vorfilter (F, Abb. 8), falls vorhanden, am Luftfilter (E) anbringen.
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