V2 TORQ-D, Manual

Page: 181 / 188

NEDERLANDS
- 179 -
13 - WERKSTORINGEN
In deze paragraaf worden enkele storingen van de werking
besproken die kunnen optreden met aanduiding van de oorzaak
en de procedure om de storing te verhelpen.
De led OVERLOAD brandt
Dit betekent dat een overbelasting op de voeding van de
accessoires aanwezig is.
1.
Verwijder het wegneembare deel met de klemmen van J1 tot
J9. De led OVERLOAD gaat uit.
2. Verhelp de oorzaak van de overbelasting.
3. Sluit het wegneembare deel van de klemmenstrook weer aan
en controleer of de led niet opnieuw ingeschakeld wordt.
Langdurig voorknipperen
Wanneer een startimpuls gegeven wordt, gaat het knipperlicht
onmiddellijk aan, maar het openen van het hek laat op zich
wachten. Dit betekent dat de ingestelde telling van de cycli
verstreken is en dat de stuurcentrale om een onderhoudsingreep
vraagt.
Vertraagde verplaatsing van het hek in de sluiting
Deze toestand kan optreden wanneer de encoder van de motor
opnieuw moet worden uitgelijnd: het hek wordt op vertraagde
snelheid gesloten, tot bij de aanslag voor de sluiting, en
vervolgens hervat hij zijn normale werking.
Deze storing kan optreden in geval van een elektrische black-out
met open hek of om andere redenen verbonden met een slechte
werking van het hek.
Fout 1
Bij het verlaten van de programmering verschijnt de volgende
tekst op het display
Err1
Dit betekent dat het niet mogelijk geweest is de gewijzigde
gegevens te bewaren. Deze storing kan niet door de installateur
worden verholpen. De stuurcentrale moet voor reparatie naar
V2 S.p.A. gezonden worden.
Fout 2
Wanneer en startimpuls gegeven wordt, gaat het hek niet open
en verschijnt de volgende tekst op het display
Err2
Dit betekent dat de test van de MOSFET mislukt is.
Alvorens de stuurcentrale voor reparatie naar V2 S.p.A. te sturen,
dient men te controleren of de motor correct aangesloten is.
Fout 3
Wanneer een startimpuls gegeven wordt, gaat het hek niet open
en verschijnt de volgende tekst op het display
Err3
Dit betekent dat de test van de fotocellen mislukt is.
1.
Controleer of geen enkele obstakel de bundel van de
fotocellen onderbroken heeft op het moment waarin de
startimpuls gegeven werd.
2. Controleer of de fotocellen die door het menu ingeschakeld
zijn, daadwerkelijk geïnstalleerd zijn.
3.
Indien fotocellen van type 2 gebruikt worden, dient men te
controleren of het menuitem
Fot2
ingesteld is op
CF.Ch
.
4. Controleer of de fotocellen gevoed en werkzaam zijn. Door
de bundel te onderbreken dient men de klik van het relais te
horen.
Fout 4
Wanneer een startimpuls gegeven wordt, gaat het hek niet open
(of gaat slechts gedeeltelijk open) en op het display verschijnt de
tekst
Err4
Deze storing kan optreden wanneer een van de volgende
omstandigheden zich voordoet:
1. Als een START commando wordt verstuurd met de motor
gedeblokkeerd
2. Tijdens het zelfleren als er problemen zijn met de
eindaanslagen.
Controleer de juiste positie van de magneten (hoofdstuk 3.4).
Als de magneten correct geïnstalleerd zijn, betekent dit
dat de sensor van de eindschakelaar beschadigd is of dat
de bedrading waarmee de sensor op de stuurcentrale
aangesloten is, onderbroken is. Vervang de sensor van de
eindschakelaar of het beschadigde deel van de bedrading.
3. Tijdens de normale werking. Als de fout blijft, de
besturingseenheid naar V2 S.p.A. sturen voor de reparatie.
Fout 5
Wanneer een startimpuls gegeven wordt, gaat het hek niet open
en op het display verschijnt de tekst
Err5
Dit betekent dat de test van de veiligheidslijsten mislukt is.
Zorg ervoor dat de door het menu ingeschakelde bezettingen
daadwerkelijk zijn geïnstalleerd.
Zorg ervoor dat het menu voor het testen van de bezettingen
(
Co. tE
) correct is geconfigureerd.
Fout 7
Wanneer een startimpuls gegeven wordt, gaat het hek niet open
en op het display verschijnt de tekst
Err7
Dit duidt op een fout in de werking van de encoders.
Er zijn 2 mogelijke oorzaken:
1. Met geactiveerde encoder, van het ogenblik dat er een START
commando ontvangen wordt. Dit betekent dat de encoder
niet geïnitialiseerd zijn geweest. Om de encoder correct
te laten werken dient men de “zelf-lerende” procedure
te doorlopen. Controleer of de motor beweegt en niet
mechanisch is geblokkeerd.
2. Met geactiveerde en geïnitialiseerd encoder, een aantal
ogenblikken nadat de beweging gestart is. Dit betekent
dat de encoder NIET correct reageren. Dus slecht werkende
encoder of verbroken verbinding.
Controleer de juiste positie van de magneten (hoofdstuk 3.4).
Controleer of de parameter dir correct is ingesteld.
Controleer of de looprichting overeen komt met wat op het
display staat aangegeven (hoofdstuk 5.1).
Controleer de aansluiting en de intactheid van de encoder.
Fout 8
Wanneer men probeert een functie van automatisch aanleren uit
te voeren, een van de volgende voorwaarden:
1.
Wordt de impuls geweigerd en verschijnt de volgende tekst
op het display
Err8
. Dit betekent dat de instelling van de
stuurcentrale niet compatibel is met de gevraagde functie.
Om het zelf leren uit te kunnen voeren moeten de
Startingangen in standaardmodaliteit ingeschakeld zijn
(
Strt
-menu ingeschakeld op
StAn
) en de ADI-interface
uitgeschakeld zijn (
i.Adi
-menu ingeschakeld op
no
).
2. De procedure wordt onderbroken en op de display verschijnt
het opschrift
Err8
Dit betekent dat er een veiligheidsinrichting ingegrepen heeft.
Fout 9
Wanneer men probeert de instellingen van de stuurcentrale op
het display te wijzigen, verschijnt de tekst
Err9
Dit betekend dat de programmering geblokkeerd is met de sleutel
voor blokkering programmering CL1+ (code 161213).
Om verder te gaan met de wijziging van de instellingen is het
nodig om dezelfde sleutel die gebruikt is om de blokkering van de
programmering te activeren in de connector van de ADI interface
te steken.
Fout 10
Wanneer een startimpuls gegeven wordt, gaat het hek niet open
en toont het display de tekst:
Er 10
Betekent dat de werkingstest van de ADI-modules mislukt is.
Controleer of de aansluiting van de module juist is en of dat de
ADI-module niet beschadigd is.