REV. 00
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4)
5)
Kuppeln Sie den Sattelanhänger an die Sattelzugmaschine an, siehe
dazu Kap. 3.1 ANKUPPELN S. 14/36.
Platzieren Sie die Sattelzugmaschine in ebener Stellung.
Sichern Sie die Räder des Sattelanhängers, dann fahren Sie langsam mit
der Sattelzugmaschine zurück.
Lockern Sie die Kontermutter (1b).
Lösen Sie die Einstellschraube (1a) um zehn Umdrehungen und in jedem
Fall so weit, bis kein Kontakt mehr mit dem Verschlusskeil (11b) besteht.
5.1 BEHEBUNG DES SPIELS
Besagter Verschleiß führt zu Spiel zwischen dem Verschlussmechanismus
(2c, 7, 11b) und dem Königszapfen am Sattelanhänger.
Durch manuelles Justieren des Verschlussmechanismus (2c, 7, 11b) kann
dieses Spiel behoben werden.
Es ist jedoch wichtig, dass, bevor diese Justierung durchgeführt
wird, der Zustand des Königszapfens am Sattelanhänger
Die Verschleißgrenzen sind in der Abbildung auf S. 22/36
Nehmen Sie keinesfalls eine Justierung vor, wenn der Verschleiß
des vorgenannten Königszapfens über die Grenzen hinausgeht.
In einem derartigen Fall ist es erforderlich, den Königszapfen am
Sattelanhänger zu ersetzen (siehe beiliegende Bedienungs- und
Wartungsanleitung des Sattelanhängers).
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KAP. 5
SATTELKUPPLUNG Rp10
EINBAU-, BEDIENUNGS- UNDWARTUNGSANLEITUNG
