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DEMASIADAS PARTIDAS Y PARADAS
Filtraciones de aire en la tubería de descar-
ga de aire. Revise la tubería y las conexiones.
Apriete las uniones o reemplácelas según sea
necesario.
Válvulas del compresor rotas, carbonizadas,
sueltas o con filtraciones. Inspeccione las vál-
vulas. Limpie o reemplácelas según sea nece-
sario. Instale el juego ahorrador de pasos de
válvulas/empaques.
El modo automático de parada y arranque no
es adecuado para la demanda de aire. Ajuste
la válvula auxiliar para una operación de velo-
cidad constante.
Válvula del descargador hidráulico desajus-
tada o defectuosa. Reemplace el conjunto de
válvula del descargador hidráulico.
GOLPEA O TINTINEA
Rueda de banda o polea del motor sueltas,
juego excesivo en el eje del motor o bandas
de transmisión sueltas. Revise la tensión y ali-
neación de la rueda de banda, polea del mo-
tor, cigüeñal y banda de transmisión. Repare o
reemplace según sea necesario.
Válvulas del compresor rotas, carbonizadas,
sueltas o con filtraciones. Inspeccione las vál-
vulas. Limpie o reemplácelas según sea nece-
sario. Instale el juego ahorrador de pasos de
válvulas/empaques.
Acumulación de carbono sobre el o los pisto-
nes. Limpie el o los pistones. Repare o reempla-
ce según sea necesario.
Cilindros o pistones con arañazos, gastados o
cortados. Repare o reemplace según sea nece-
sario.
Rodamientos de la varilla de unión, pasador
del pistón o del cigüeñal gastados o cortados.
Espaciador de rodamientos suelto en el cigüe-
ñal. Inspeccione todo. Repare o reemplace se-
gún sea necesario. Instale el juego ahorrador
de pasos de rodamientos/biela de conexión.
Rodamientos de bolas defectuosos en el cigüe-
ñal o eje del motor. Inspeccione los rodamien-
tos y reemplace si es necesario. Instale el juego
ahorrador de pasos de rodamientos/biela de
conexión.
HUMEDAD EN EL CÁRTER O APARIENCIA
LECHOSA EN EL LUBRICANTE DE PETRÓLEO
O HERRUMBRE EN LOS CILINDROS
Se está usando lubricante tipo detergente.
Vacíe el lubricante y vuelva a llenar con uno
adecuado.
Ciclos de operación extremadamente cortos.
Opere el compresor con ciclos de operación
más largos.
LA SOBRECARGA DEL MOTOR PRODUCE
UNA DESCONEXIÓN O UN CONSUMO EXCE-
SIVO DE CORRIENTE
Filtraciones de aire en la tubería de descar-
ga de aire. Revise la tubería y las conexiones.
Apriete las uniones o reemplácelas según sea
necesario.
Lubricante demasiado viscoso. Vacíe el lubri-
cante existente y vuelva a llenar con uno ade-
cuado.
Bandas de transmisión muy apretadas o mal
alineadas. Ajuste las bandas a la tensión y ali-
neación adecuadas.
Válvulas del compresor rotas, carbonizadas,
sueltas o con filtraciones. Inspeccione las vál-
vulas. Limpie o reemplácelas según sea nece-
sario. Instale el juego ahorrador de pasos de
válvulas/empaques.
Acumulación de carbono sobre el o los pisto-
nes. Limpie el o los pistones. Repare o reempla-
ce según sea necesario.
Cilindros o pistones con arañazos, gastados o
cortados. Repare o reemplace según sea nece-
sario.
Rodamientos de la varilla de unión, pasador
del pistón o del cigüeñal gastados o cortados.
Espaciador de rodamientos suelto en el cigüe-
ñal. Inspeccione todo. Repare o reemplace se-
gún sea necesario. Instale el juego ahorrador
de pasos de rodamientos/biela de conexión.
Temperatura ambiente demasiado baja. Instale
un juego de calentadores del cárter. Cambie el
lubricante. Lleve el compresor a un entorno de
mayor temperatura.
ACEITE EN LA DESCARGA DE AIRE (BOM-
BEO DE ACEITE)
Lubricante poco viscoso. Vacíe el lubricante
existente y vuelva a llenar con uno adecuado.
Exceso de lubricante. Vacíe el exceso de lubri-
cante.
