UAWSB 2 A1
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Attention ! Evitez tout dommage
matériel par un usage non conforme !
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Utilisez uniquement l’appareil avec les pièces
d’origine fournies !
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Protégez les surfaces de contact de la batterie de la
poussière et des lubrifiants. Nettoyez si nécessaire
les surfaces de contact avec un chiffon propre.
Raccordement
●
Raccordez tout d’abord la pince de raccordement
à contact rapide rouge au pôle positif (+) de la
batterie.
●
Raccordez ensuite la pince de raccordement à contact
rapide noire au pôle négatif (−) de la batterie.
Pendant la mesure, l’appareil peut être fixé à la
carrosserie de la voiture grâce aux bandes magné-
tiques situées au dos de l’appareil.
Tester la batterie et l’alternateur
Sélection du mode de fonctionnement
●
Réglez le sélecteur de mode sur le côté de
l‘appareil sur 6 volts ou 12 volts, en fonction du type
de batterie ou de l‘alternateur à tester.
Test de batterie / capacité de
démarrage
●
Si seule la LED « faible charge » est allumée, l’état
de charge de la batterie est faible. Dans cet état
de LED, la tension électrique en mode de fonction-
nement 6 volts est d’env. 5,8 volts et en mode de
fonctionnement 12 volts d’env. 11,5 volts. La batterie
doit être rechargée.
●
Si la LED « demi-charge » s’allume en plus, la batterie
est à moitié chargée. Dans cet état de LED, la tension
électrique en mode de fonctionnement 6 volts est
d’env. 6,1 volts et en mode de fonctionnement 12 volts
d’env. 12 volts. Il est recommandé de recharger la
batterie.
●
Si la LED « Charge complète » s’allume également, la
batterie est alors entièrement chargée et opération-
nelle. Dans cet état de LED, la tension électrique en
mode de fonctionnement 6 volts est d’env. 6,4 volts
et en mode de fonctionnement
12 volts d’env. 12,6 volts.
