silniku, aby zapobiec rozładowaniu się akumulatora
samochodu.
1. Umieścić wtyczkę 12 V
7
w gnieździe zapalniczki 12 V.
2. Wybrać odpowiedni poziom ciepła, ustawiając
przełącznik suwakowy
2
w pozycji „LOW” (35–
45°C) lub „HIGH” (40–50°C). Zaświeci się wówczas
odpowiednia dioda LED (patrz Rys. B).
3. Wyłączyć matę grzewczą, przestawiając przełącznik
suwakowy na pozycję „OFF”.
4. Wyjąć wtyczkę 12 V z gniazda zapalniczki 12 V.
5. Czyszczenie
Niebezpieczeństwo
zwarcia!
Jeśli do wnętrza urządzenia dostanie się woda, może to
spowodować zwarcie.
- Nie zanurzać maty grzewczej w wodzie.
- Do wnętrza maty grzewczej nie może dostać się woda.
Niebezpieczeństwo
uszkodzenia!
Nieodpowiednie obchodzenie się z matą grzewczą może
spowodować jej uszkodzenie.
- Nie używać agresywnych środków czyszczących,
szczotek z włosiem metalowym lub nylonowym ani
ostrych lub metalicznych przyrządów do czyszczenia,
takich jak noże, ostre szpachelki itp. Mogą one uszkodzić
powierzchnię.
- Nie wkładać maty grzewczej do pralki.
1. Przed czyszczeniem wyjąć wtyczkę 12 V z gniazda
zapalniczki 12 V.
2. Zaczekać, aż mata całkowicie ostygnie.
3. Przetrzeć matę lekko wilgotną ściereczką.
4. Pozostawić wszystkie części do całkowitego wyschnięcia.
6. Konserwacja
Niebezpieczeństwo
pożaru i odniesienia
obrażeń!
Stosować wyłącznie bezpieczniki zamienne o podanych
parametrach technicznych.
We wtyczce 12 V znajduje się bezpiecznik do ochrony sieci
pokładowej samochodu. Bezpiecznik należy sprawdzić i
wymienić, gdy mata grzewcza nie działa
(patrz Rys. D).
1. Odkręcić przykręcaną nasadkę
11
w kierunku
przeciwnym do ruchu wskazówek zegara od wtyczki 12
V
7
.
2. Zdjąć głowicę wtyczki
10
.
3. Wyjąć bezpiecznik
9
.
4. Umieścić nowy bezpiecznik rurkowy szklany (6 x 30)
mm typu F5AL250V na sprężynie.
8
5. Umieścić głowicę wtyczki na nowym bezpieczniku.
6. Przykręcić nasadkę w kierunku zgodnym z ruchem
wskazówek zegara do wtyczki 12 V.
7. Przechowywanie
- Zaczekać, aż mata grzewcza całkowicie ostygnie.
- Przechowywać matę grzewczą w czystym i suchym
miejscu.
- Przechowywać matę grzewczą w miejscu niedostępnym
dla dzieci.
- Podczas przechowywania nie umieszczać na macie
grzewczej ciężkich przedmiotów, powodujących jej
zagięcie.
- Nie obciążać maty grzewczej ciężkimi przedmiotami.
8. Wyszukiwanie usterek
W przypadku wystąpienia niewymienionych tu usterek
należy skontaktować się z producentem.
Usterka
Możliwa
przyczyna
Rozwiązanie
Mata
grzewcza
nie działa.
Wtyczka 12 V nie
została włożona
do gniazda
zapalniczki 12 V.
Prawidłowoa umieścić
wtyczkę 12 V w
gnieździe zapalniczki
12 V.
Brak napięcia
w gnieździe
zapalniczki 12 V.
W wielu samochodach
konieczne jest
włączenie zapłonu,
aby do gniazda
zapalniczki 12 V
zostało doprowadzone
napięcie.
Zapłon jest
włączony,
lecz mata
grzewcza
nie działa.
Oprawa gniazda
zapalniczki 12 V jest
zabrudzona. Zakłóca
to połączenie na styku
gniazda i wtyczki.
Prawidłowo wyczyścić
gniazdo zapalniczki
12 V.
Bezpiecznik
wtyczki 12 V jest
przepalony.
Wymienić bezpiecznik
wtyczki 12 V – patrz
rozdział „Konserwacja”.
Bezpiecznik
samochodowy jest
przepalony.
Wymienić bezpiecznik
gniazda zapalniczki
12 V. Postępować
zgodnie z
podręcznikiem obsługi
samochodu.
PL 33
Summary of Contents for 322271
Page 38: ......
