Uebler X21S, Mounting And Operating Instructions

Page: 61 / 84

- 59 -
Ogólne wskazówki dotycz ą ce bezpiecze ń stwa
Kierowca jest odpowiedzialny za to, aby za ł adunek lub stan
pojazdu nie zak ł óca ł widoczno ś ci oraz s ł uchu. Musi zapewni ć
prawid ł owy stan pojazdu i za ł adunku oraz musi zadba ć o to, aby
za ł adunek nie wp ł ywa ł ujemnie na bezpiecze ń stwo ruchu pojazdu.
Wymagane przepisami o ś wietlenie musi by ć dost ę pne i gotowe do
dzia ł ania tak ż e w ci ą gu dnia.
W instrukcji monta ż u i obs ł ugi znajduje si ę ogólne dopuszczenie
baga ż nika rowerowego na hak holowniczy i nale ż y je zawsze
przewozi ć w poje ź dzie.
Przestrzega ć obowi ą zuj ą cych przepisów prawnych dotycz ą cych
korzystania z baga ż ników rowerowych w kraju zastosowania.
Ostro ż nie
Nale ż y koniecznie przestrzega ć czynno ś ci i wskazówek
bezpiecze ń stwa, wymienionych w niniejszej instrukcji monta ż u
i obs ł ugi.
Baga ż nik rowerowy na hak holowniczy nale ż y u ż ywa ć
wy łą cznie do transportowania rowerów. Ten baga ż nik
rowerowy nie nadaje si ę do zastosowania podczas jazdy po
bezdro ż ach.
Wszystkie po łą czenia ś rubowe i mocowania baga ż nika
rowerowego i rowerów nale ż y po ka ż dym monta ż u, przed
ka ż d ą jazd ą i tak ż e podczas d ł u ż szych podró ż y kontrolowa ć
pod k ą tem zamocowania i w razie potrzeby przymocowa ć .
Tak ą kontrol ę nale ż y powtarza ć regularnie, zale ż nie od
w ł a ś ciwo ś ci drogi.
Podczas jazdy kierowca powinien kontrolowa ć w lusterku
wstecznym baga ż nik rowerowy oraz rowery pod k ą tem
ewentualnych przesuni ęć .
W przypadku stwierdzenia przesuni ę cia roweru dojecha ć ze
zmniejszon ą pr ę dko ś ci ą do najbli ż szego parkingu i dokr ę ci ć
po łą czenia ś rubowe oraz mocowania baga ż nika lub rowerów.
W przeciwnym razie mo ż e doj ść do od łą czenia baga ż nika
rowerowego wraz z zamontowanymi na nim rowerami, co
mo
ż e doprowadzi ć do obra ż e ń znajduj ą cych si ę w pobli ż u
osób lub do wypadku.
Ostro ż nie
Na po łą czenia ś rubowe nie nanosi ć ż adnego smaru. Mo ż e to
doprowadzi ć do samoczynnego poluzowania po łą cze ń
ś rubowych i mo ż e doj ść do od łą czenia baga ż nika rowerowego
wraz z zamontowanymi na nim rowerami, co mo ż e
spowodowa ć obra ż enia znajduj ą cych si ę w pobli ż u osób i/lub
wypadek.
Ostro ż nie
Gdy za ł adunek (rowery) wystaje ponad 40 cm poza
zewn ę trzn ą kraw ę d ź lampy tylnej systemu baga ż nika, nale ż y
go oznaczy ć z boku maksymalnie 40 cm od kraw ę dzi i
maksymalnie 150 cm nad jezdn ą , z przodu bia łą lamp ą , a z ty ł u
czerwon ą .
Podczas transportu rowerów dodatkowo oznaczy ć wystaj ą ce
z boku ko ł a.
Podczas jazdy w nocy zakry ć lampy rowerów, aby odbijane
w nich ś wiat ł o nie zak ł óca ł o jazdy innym uczestnikom ruchu.
W przeciwnym razie mo ż e to doprowadzi ć do wypadku.
Ostro ż nie
Przed rozpocz ę ciem jazdy sprawdzi ć o ś wietlenie. Przy
w łą czonym tylnym ś wiatle przeciwmgielnym na baga ż niku
musi by ć wy łą czone tylne ś wiat ł o przeciwmgielne w poje ź dzie.
Oznacza to, ż e obie te lampy nie mog ą ś wieci si ę
jednocze ś nie.
W przypadku pojazdów z homologacj ą wydan ą pierwszy raz
po 01.10.1998 zamontowany tylny baga ż nik rowerowy lub
przewo ż ony ł adunek nie mo ż e zakrywa ć trzeciego ś wiat ł a
stop. – Trzecie ś wiat ł o stop pojazdu musi by ć widoczne: z
lewej i prawej strony w odniesieniu do osi wzd ł u ż nej pojazdu –
pod k ą tem horyzontalnym 10°, do góry w odniesieniu do
kraw ę dzi lampy – pod k ą tem wertykalnym 10° i do do ł u – w
odniesieniu do dolnej kraw ę dzi lampy – pod k ą tem
wertykalnym 5°. – Je ś li te warto ś ci nie zostan ą zachowane,
nale ż y zamontowa ć dodatkowe trzecie ś wiat ł o stop.
W przeciwnym razie mo ż e to doprowadzi ć do wypadku.
Ostro ż nie
Monta ż baga ż nika rowerowego i rowerów powoduje zmian ę
zachowania podczas jazdy i hamowania oraz podatno ś ci
pojazdu na wiatr boczny. Nie wolno przekracza ć maksymalnej
pr ę dko ś ci jazdy 130 km/h.
Nie zakrywa ć rowerów plandekami, os ł onami itp., poniewa ż
mo ż e mie ć to silnym wp ł yw na jazd ę podczas wiatru.
Ci ęż kie baga ż e w baga ż niku przesun ąć mo ż liwie najbardziej
do przodu, aby zapobiec nadmiernemu obci ąż eniu ty ł u
pojazdu.
Sposób jazdy stale dopasowywa
ć do warunków na drodze,
warunków ruchu oraz pogodowych i zachowa ć szczególn ą
ostro ż no ść podczas jazdy z za ł adowanym baga ż nikiem
rowerowym.
W przeciwnym razie mo
ż e doj ść do od łą czenia baga ż nika
rowerowego wraz z zamontowanymi na nim rowerami, co
mo
ż e doprowadzi ć do obra ż e ń znajduj ą cych si ę w pobli ż u
osób lub do wypadku.
Ostro ż nie
Je ś li pojazd jest wyposa ż ony w elektryczn ą pokryw ę
baga ż nika, zachowa ć przy zamontowanym baga ż niku
rowerowym odpowiedni ą ilo ść miejsca. W miar ę mo ż liwo ś ci
wy łą czy ć elektryczn ą pokryw ę baga ż nika i obs ł ugiwa ć j ą
r ę cznie.
Przed wjazdem na myjnie zdemontowa ć baga ż nik rowerowy.
W przeciwnym razie mo ż e doj ść do uszkodzenia baga ż nika,
pojazdu i/lub myjni samochodowej.