Truma Saphir vario, Operating & Installation Instructions Manual

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Climatiseur Saphir vario
Remarques importantes
Les réparations ne doivent être effectuées que par un
spécialiste !
1. Pour éviter tout dommage pendant le transport, l’appareil ne
doit être transporté que si le service après-vente de Truma a
donné son accord (voir page 54).
2. Avant d'ouvrir le boîtier s'assurer que tous les pôles ne sont
plus sous tension.
3. Le fusible d‘appareil 230 V, T 5 A de type H (à action retar-
dée, CEI 127) se trouve sur l‘unité de commande électronique
de l‘appareil ; il doit être remplacé uniquement par un fusible
similaire.
L'échange des fusibles de l'appareil et des conduites de
raccordement ne doit être effectué que par un spécialiste.
4. Toute modification de l'appareil ou utilisation de pièces de
rechange et d'accessoires importants au fonctionnement,
qui ne sont pas des pièces Truma d'origine, ainsi que le non-
respect des con signes de montage et d'utilisation entraîne
l'annulation de la garantie ainsi que l'exclusion de tout recours.
5. Le circuit de froid contient le réfrigérant R 407c et R 134a.
Il doit être ouvert uniquement
en usine par un spécialiste.
6. Afin de garantir un fonctionnement parfait de l'appareil,
veiller à ce que la sortie d'air froid ainsi que l'aspiration de l'air
recyclé soient toujours bien dégagées.
7. Les ouvertures situées en dessous du véhicule ne doivent ja-
mais être bouchées par de la saleté ou de la neige fondue. Ces
ouvertures ne doivent en aucun cas se trouver dans la zone de
projection des roues, installer éventuellement une protection
anti-éclaboussures.
8. Si le plancher du véhicule doit être protégé par un enduit
plastique pour bas de caisse, toutes les ouvertures situées
sous le véhicule doivent être recouvertes d’une protection, et
ceci afin que le brouillard de pulvérisation qui se forme lors
de l’application du produit ne pénètre pas dans l’appareil et
n’entraîne pas de dysfonctionnements. Une fois l’application
terminée, enlever les protections posées sur les ouvertures.
9. Afin de ne pas abîmer le compresseur, il est interdit de
descendre ou de monter des côtes de plus de 8% lorsque
l'appareil fonctionne pendant que vous roulez (par exemple
avec générateur ou transformateur de tension).
10. Ne pas enclencher le mode de refroidissement pen-
dant une longue période, lorsque le véhicule n'est pas à
l'horizontale, en effet l’eau de condensation qui se forme ne
peut pas s'écouler et peut, dans le pire des cas, pénétrer à
l'intérieur du véhicule.
11. Pour un fonctionnement irréprochable, et pour éviter les
dommages, il faut pour l’alimentation en courant utiliser
uniquement des sources au tracé sinusoïdal pur (par exemple
un convertisseur de tension, un générateur) et sans pics de
tension.
12. S’assurer que de l’eau ne parvienne pas dans les ouver-
tures de fond de l’appareil lors du nettoyage du plancher du
véhicule avec par exemple un système de nettoyage haute
pression.
Conseils d'utilisation des climatiseurs
– L’appareil de climatisation Saphir vario est conçu pour con-
sommer le moins possible de courant. Il est toutefois préfé-
rable de vérifier, avant la première utilisation, qu'une protec-
tion par fusible (4,4 A min.) suffisante est bien installée dans
le camping.
– Dans la mesure du possible, garer votre véhicule à l'ombre.
– Abaisser les stores intérieurs et/ou le store extérieur afin de
réduire l'irradiation de la chaleur.
– Nettoyer votre toit régulièrement (les toits sales se réchauffent
plus fortement).
– Avant de mettre l'appareil en marche, aérer bien votre véhi-
cule afin d'évacuer l'air chaud qui s'est accumulé dans celui-ci.
– Attention, si des tabliers ou autres éléments similaires sont
posés, les ouvertures de dérivation de l’air de distribution do-
ivent être suffisantes. L’ouverture de l’air d’évacuation chaud
ne doit pas être installée du même côté que l’entrée.
– Afin de garder un air ambiant sain, la différence entre la tem-
pérature intérieure et la température extérieure ne doit pas
être trop grande. Pendant le fonctionnement de l'appareil,
l'air brassé est nettoyé et séché. Grâce au séchage de l’air
humide et étouffant, on obtient, dans la pièce, un climat
agréable dès le moindre petit écart de température.
– Pendant le fonctionnement du climatiseur, laisser toutes les
portes et les fenêtres fermées.
S’il faut refroidir seulement une pièce à 600 W (par ex-
emple une chambre à coucher), les deux bouches de
sortie d’air non requises doivent être obturées, sans quoi tout
le véhicule serait refroidi à 600 W.
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