Tractel D040D, Manual

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rev 8 – 06.2021
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CONSEGNE DI SICUREZZA
 Non installare mai una puleggia di rinvio Charlet, in quanto sistema di pulegge, su un mezzo
di sollevamento (ponte, paranco...)
 Non superare la CMU alla sospensione della puleggia.
 Verificare sempre la taglia, la capacità e il buono stato della fune o del cavo utilizzati.

Controllare il funzionamento del nottolino d'arresto di sicurezza.

Verificare che il punto di ancoraggio della puleggia supporti bene la CMU alla sospensione di
quest'ultima.

Qualsiasi pezzo che presenti un difetto deve essere sostituito da un pezzo originale Tractel
Solutions.

Qualsiasi materiale deformato deve essere immediatamente ritirato dal servizio
VERIFICHE REGOLAMENTARI OBBLIGATORIE
Fare eseguire controlli e operazioni di manutenzione da persone competenti e formate.
 Verifica alla messa (o rimessa) in servizio: obblighi regolamentari dell'utilizzatore secondo
decreto del 1° marzo 2004 e art. R4323, R4535 e R4721 del Codice del Lavoro francese.
 Verifica periodica secondo decreto dell'01/03/2004 raccomandata ogni 12 mesi.
 Un esame approfondito concentrato in particolare su qualsiasi alterazione dei pezzi dovuta a
urto, corrosione, fessurazione, deformazione, deve essere effettuata almeno 2 volte all'anno e
ogni mese in utilizzazione intensiva o in mezzo aggressivo.

Tractel Solutions SAS resta a disposizione per realizzare qualsiasi verifica di prodotto.
 Prima di ogni utilizzazione
 Verificare visivamente tutte le parti della puleggia.
 Verificare la presenza e lo stato del nottolino di arresto di sicurezza.
 Verificare l'assenza di gioco sull'asse della puleggia a gola e la sua libera rotazione senza
impedimento.
 Esame approfondito

Le pulegge utilizzate in uno stabilimento contemplato all'articolo L.4111 del codice del lavoro
devono, conformemente agli articoli R4323, R4535 e R4721 di detto codice, essere sottoposti
ogni 12 mesi a una verifica periodica comprendente un esame avente per oggetto la scoperta di
qualsiasi deterioramento, o altro limite di impiego, suscettibile di essere all'origine di situazioni
pericolose.

Verificare che la puleggia non presenti deformazioni, crepe o altri difetti. Se la sospensione
presenta un'usura superiore al 10%, la puleggia deve essere sostituita.

Verificare l'aspetto della gola della puleggia e l'assenza di urto e usura.

Verificare l'assenza di fessure sul manicotto saldato e di deformazione sull'asse di bloccaggio.
 Verificare le sospensioni:
o
Presenza e buon funzionamento del nottolino di arresto.
o
Assenza di deformazione delle flange e del gancio.