M 6116 M
rev 8 – 12/2017
p. 8 / 36
FR
CARACTERISTIQUES TECHNIQUES
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Poids : 4 kg
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Charge maxi admissible : 50 kg
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Diamètre cordage utilisable 18 ou 20 mm
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Hauteur maxi de levage : 30 mètres
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Conforme à la Directive Machines 2006/42/CE et EN13157
Référence
Code
groupe
CMU
1
au
brin (kg)
Ø corde
Ø fond de
gorge
Ø extérieur
réa
Roulements
Poids
(kg)
Min Max
D050B
(crochet)
192319
50
18 20
150
195
6000-2RS
4
D051B
(collier)
192329
Dimensions en mm
CONSIGNES DE SECURITE
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Utilisation par un seul opérateur à la fois.
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Ne pas dépasser des charges de 50 kg – charges compactes et sécurisées, poids de la
corde comprise.
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Toujours vérifier les caractéristiques et le bon état de la corde utilisée (Ø 18/20 mm).
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Contrôler le positionnement du linguet de sécurité.
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Vérifier que le point d’ancrage de la Poulistop 2 supporte 108 kg au minimum.
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Vérifier systématiquement les composants de blocage (came, corde et réa) après toute
chute de la charge ou arrêt brutal de la corde.
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Toute pièce présentant un défaut doit être remplacée par une pièce d’origine Tractel
Solutions.
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Tout matériel déformé ou ayant subi une surcharge doit être immédiatement retiré du
service
⋅
Limites d’emploi
La Poulistop 2 comporte une came de blocage de la corde, qui doit en permanence être libre de se
déplacer et dont les stries ne doivent pas être encrassées. Cette pièce doit donc être régulièrement
nettoyée, la boue séchée ou la présence de glace pouvant s’opposer à son fonctionnement. Il est
notamment fortement déconseillé d’utiliser la Poulistop 2 par températures négatives.
L’efficacité du blocage est garantie par le contact entre la corde et la came de serrage. En
conséquence, ces deux éléments doivent faire l’objet d’un contrôle systématique, et être remplacés si
nécessaire. En tout état de cause, la mise en place d’une corde neuve doit s’accompagner du
remplacement de la came.
Le blocage de la charge permet à l’utilisateur d’interrompre le mouvement de montée ou descente de
celle-ci en assurant la reprise de charge. Il s’agit uniquement d’une assistance à l’opérateur : le blocage
n’est pas destiné à permettre le maintien de la charge en suspension à une hauteur intermédiaire et
sans surveillance.
Le blocage de la corde doit toujours être enclenché avant de libérer le brin mou de la corde : au cas
contraire, lors d’une manœuvre volontaire ou non, le système de freinage fonctionnera (sous réserve
que le brin mou puisse se repositionner verticalement) mais la distance d’arrêt de la charge pourra
varier fortement suivant les conditions d’utilisation, et d’autre part une usure accélérée des
composants de blocage (came, corde) sera à déplorer.
1
CMU = Charge maximale d’utilisation