28
CHAPITRE
13: GUIDE
DE DÉPANNAGE
PROB
LÈME
CAUSE(S) POSSIBLE (S)
MESURE
CO
RRECTIVE
Le moteur
ne tourne
pas
Manette (ou
bouton) de la prise de
force est
enclenchée.
Frein de stationnement
déclenché.
Fil de la bougie de
sserré.
Manette de command
e de l’obturateur n’est
pas en position de
démarrage
.
Réservoir d
e carburant est vide ou
essence
éventée.
Canalisation de carbu
rant bouchée.
Bougie défec
tueuse.
Le moteur est noyé.
Plac
ez la manette
( ou bouton
) de
la prise
de force à
la position (OFF)
déclenc
hée.
Enclenchez le frein de
stationn
ement.
Branchez le fil de
la bougie.
Plac
ez la manette de
commande de l’obturateur à
la po
sition VOLET
DE DÉPAR
T.
Faites le plein a
vec un
e essence pro
pre
et fraîche. Le
carbura
nt
devient éventé
après trente jours.
Nettoyez la canalisation ou rempla
cez le filtre
de carburant (si
équipé)
Nettoyez, réglez l’écartement ou remplacez la bougie.
Démarrez le moteur avec la manette de commande
de l’obturateur à la
position FAST (rapide).
Fonctionnement
irrégulier
Machine fonctio
nnant av
ec volet de départ
fermé.
Fil de la bougie de
sserré.
Canalisation de carbu
rant bouchée
ou
essence éventée.
L’évent du capuchon du réservoir
es
t bouché.
Eau ou
saleté
dans le
système d’essenc
e.
Filtre à air
est sa
le.
Plac
ez la manette de
commande de l’obturateur à
la po
sition FAST
(rapid
e).
Branchez et serre
z le fil de la
bougie.
Nettoyez la canalisation ; faites le
plein avec une essen
ce
propre.
Remplacez le
filtre de carburant (si é
quipé)
Débouchez l’éven
t ou
remplacez le
capuchon.
Débranchez la canalisat
ion d’essence
au carbur
ateur pour vider le
réservoir d’essence. F
aites le
plein ave
c une
es
sence fraîche
.
Remplacez le
filtre à air o
u le pré-nett
oyeur (si éq
upé).
Moteur surchauffe
Niveau d’huile est est
trop ba
s.
La circulation d’air
est gê
née.
Faites le plein d
’huile
du carter.
Essuyez les brins d’herbe
et débris
autour de
s ailerons
refroidissant
du moteur
et de
l’habitacle du
ventilateur.
Moteur hésite à
vitesse
élev
ée
Écartement de la
bougie trop petit.
Retirez la
bougie et
réglez l’écartement à 0,030
po.
Le moteur
tourne
irrégulièrement
La bougie
est sale, défectueu
se ou
l’écartement est trop g
rand.
Filtre à air
est sa
le.
Remplacez la bougie. Réglez l’écarteme
nt à 0,030 po.
Remplacez le
filtre à air o
u le pré-nett
oyeur (si éq
upé).
Vibrations
excessives
La lame de coupe est desserrée, mal réglé ou
déformée.
Serrez la lame
et l’adaptateur. Équilibrez
la lame. Remplacez la lame.
La tondeuse ne
déchiquette pas
l’herbe
Vitesse du moteur trop bas.
L’herbe est mouillé.
L’herbe est
trop
haute.
La lame est émoussée.
Plac
ez l’obturateur à la
position F
AST (rapide).
Ne tondez pas quand l’herbe
est
mouillé. Attendez qu
’elle sêche.
Coupez l’herbe
à un réglage élevé,
puis tondez à
nouveau à la hauteur
voulue ou
sur une largeur plus étroite
.
Aigu
isez ou remplacez la
lame.
La coupe
est irrégulière
Plateau de
coupe non équilibré correctement.
La lame est émoussée.
Pression inégale de pneu.
Faites le réglage latéral du p
lateau
de cou
pe.
Aigu
isez ou remplacez la
lame.
Vérifiez la pression de pneu dans chacu
n des
quatre pneus.
Summary of Contents for 14AP80RP544
Page 29: ...29 notes ...
Page 30: ...30 notes ...
