Topmodel Joy2Fly, Manual, Page: 22 / 23

22
CENTRAGE
CG LOCATION
Centrage
:
A l’atelier, prêt au vol, porter le modèle sur les index de chaque côté du fuselage, à l’emplanture de l’aile, après avoir reporté
les repères de centrage (voir schéma ci-dessous).
Si le modèle penche vers l’avant (nez lourd) déplacer l’accu de propulsion vers l’arrière.
Si le modèle penche vers l’arrière (queue lourde) déplacer l’accu de propulsion vers l’avant.
L’avion est correctement centré quand il penche très légèrement vers l’avant avec les index pile-poil à cheval sur les
repères.
La position du CG détermine (entre autres) les caractéristiques du décrochage.
CG=75mm du bord d’attaque de chaque côté du fuselage.
Balance: In workshop, ready to fly, carry the model on the fingers on each side of the fuselage at the wing root, after having drawn the
balance marks (see diagram below).
If the model leans forwards (nose heavy), move the battery backwards.
If the model leans backwards (tail heavy), move the battery forwards.
The plane is correctly balanced when it leans very slightly forwards with the index on the reference marks.
CG location determines (inter alia) the stall characteristics.
CG=75mm measured from the leading edge to the wing center.
Mixage Butterfly > compensation profondeur à piquer
Butterfly mix > elevator down
DEBATTEMENTS
CONTROLS THROWS
MIXAGES
MIXING
75 mm
Hi 15mm
Low 12mm
Hi 10mm
Low 8mm
Hi 7mm
Low 5mm
Hi 7mm
Low 5mm
+2mm (thermique/thermals)
‑1mm (vitese/speed)
Course Ailerons
Aileron stroke
Course volets de courbure
Camber Flaps stroke
Course profondeur (papillon)
Elevator stroke (V‑tail)
Course Ailerons
Aileron stroke
Course volets atterrissage
Landing Flaps stroke
Course profondeur
Elevator stroke
Course direction (papillon)
Rudder stroke (V‑tail)
15 mm
5mm
35mm
Hi 8mm
Low 6mm
Hi 8mm
Low 6mm