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DEUTSCH
EINBAUEN DES MOTORS IM RUMPF
Installieren Sie den Motor zum Einlaufen lassen im Rumpf oder montieren sie ihn auf einen geeig
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neten Motorenprüfstand. Durch das korrekte Einlaufen erhalten Sie die best mögliche Leistung und
ein Maximum an Lebenszeit.
1.
Montieren Sie den Motor im Rumpf mit
dem Zylinder Nr. 1 auf der 12:00 Uhr Posi
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tion (Zylinder Nr. 1 ist über dem Black Star
Logo).
2.
Verwenden Sie vier Stahlschrauben (nicht
im Lieferumfang), um den Motorhalter an
das Brandschott zu schrauben. Die Abmes
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sung der Schrauben variiert in Abhängigkeit
von der Flugzeuggröße. Verwenden Sie
immer die größtmöglichen Schrauben, die
durch den Motorhalter passen.
Das Lösen des Motors im Flug verhindern
Sie, wenn Sie...
• bei einem Brandschott mit Einschlag
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muttern bei der Montage Federringe
zwischen Motorhalterschraube und
Motorhalter verwenden.
• bei einem Brandschott mit Bolzen
Nylonstoppmuttern für die Motorhalter
-
schrauben verwenden.
3.
Stellen Sie bitte sicher, dass...
• im Tank immer einen Kraftstofffilter
verwendet wird.
• der empfohlene Kraftstoffschlauch mit
einem Innendurchmesser von 3,5 mm
verwendet wird.
• der Kraftstoffschlauchen zwischen Tank
und Vergaser nicht gequetscht wird
oder Knicke aufweist.
4. Schließen Sie das Gasservo an das Gasge-
stänge an.
5.
Montieren Sie die Drosselklappensteuerung
Ihrer Wahl, manuell oder mittels Servo.
