PT-18
JACOBSEN FAIRWAY 405 Série CH
MANUAL DE SEGURANÇA E DO OPERADOR
PT
7
FUNCIONAMENTO
7.2
SISTEMA DE PRESENÇA DO OPERADOR E INTERLOCK DE SEGURANÇA
1.
O sistema de presença do operador e interlock de segurança evita que o motor arranque se a
lingueta de posição neutra não estiver solta e o dispositivo de cortar relva não estiver desligado. O
sistema também faz parar o motor se o operador sair do seu banco com o dispositivo de cortar relva
engatado ou com a lingueta de posição neutra premida.
2.
Execute cada um dos seguintes testes a fim de se assegurar de que o sistema de presença do
operador e interlock de segurança está a funcionar correctamente. Interrompa o teste e mande
inspeccionar e reparar o sistema se algum desses testes falhar como se indica abaixo:
•
O motor não arranca no teste 1.
•
O motor arranca durante os testes 2 ou 3.
•
O motor continua a trabalhar durante o teste 4.
3.
Consulte a tabela abaixo para cada teste e siga as marcas de verificação (
9
) ao longo da tabela.
Entre um teste e o seguinte, desligue o motor.
Teste 1: Representa o processo normal de arranque. O operador está sentado no banco, a lingueta
de posição neutra do pedal é solta, os pés do operador estão fora dos pedais e o dispositivo de
engate do corta-relva está desligado. O motor deverá arrancar.
Teste 2: O motor não deve arrancar se o dispositivo de engate do corta-relva estiver ligado.
Teste 3: O motor não deve arrancar se a lingueta de posição neutra estiver premida. (Pedal de
tracção)
Teste 4: Ligue o motor da forma habitual, ligue o dispositivo de engate do corta-relva e levante-se do
banco.
Nunca se deve trabalhar com o equipamento com o
sistema de presença do operador e interlock de
segurança desactivado ou a funcionar mal. Nunca se
deve desligar nem ‘shuntar’ nenhum interruptor.
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