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ou recule selon le sens de marche choisi. Attention de ne pas faire fonctionner le motoculteur en
marche arrière lorsque vous êtes appuyé contre un objet, par exemple, un mur ou un arbre.
La poignée noire sert à avancer le motoculteur. La poignée rouge sert à reculer le motoculteur.
Attention de ne pas reculer le motoculteur lorsque vous êtes appuyé contre un objet, par exemple
un mur ou un arbre.
Les lames du motoculteur tirent la machine vers l'avant. En d'autres termes, la vitesse de la
machine dépend de la vitesse des gaz. Si vous maintenez le motoculteur vers l'arrière, les lames
s'enfoncent dans le sol.
Si le motoculteur a tendance à creuser, il y a plusieurs choses que vous pouvez faire. Vous
pouvez échanger les jeux de lames de droite et de gauche. Le motoculteur utilisera alors l'autre
bord des lames, cela l'empêchera de creuser si facilement. De plus, vous pouvez monter des
protections latérales. Ceci contribue aussi à empêcher le motoculteur de creuser.
L'abaissement des roues de support empêchera également le motoculteur de creuser.
Dans ce cas, le patin de profondeur doit toujours être réglé sur le cran supérieur. Voir également
la section sur le réglage du patin de profondeur.
La vitesse du motoculteur est réglée non seulement par la vitesse du moteur, mais aussi par le
patin de profondeur qui se trouve derrière la machine.
Ne retournez pas une terre très mouillée, car des blocs de terre difficiles à casser peuvent se
former. Les sols secs et durs peuvent nécessiter deux passages.
Les lames extérieures peuvent être retirées si le motoculteur doit être utilisé dans des cultures ou
des rangs de plantation étroits. Cela réduit la largeur de travail.
Le sol peut être travaillé dans deux directions pour un résultat optimal.
Figure M.
Il est important de ne pas essayer de retenir le motoculteur vers l'arrière. L'utilisation de la
machine doit être confortable et relaxante.
Embrayage
Le motoculteur a deux marches avant et une marche arrière.
Le levier d'embrayage a 5 positions : R - N -2 - N - 1
La première vitesse est enclenchée quand le levier d'embrayage
est tiré le plus possible vers la droite du guidon.
Il s’agit de la vitesse la plus lente, recommandée pour labourer,
par exemple.
Figure L, 2.
Pour enclencher la deuxième vitesse, poussez le levier d’embrayage vers la gauche du guidon.
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