24
Fig 10A: Pentru utilizarea mânerului negru, bara de control
trebuie s
ă
fie mai întâi activat
ă
. Prin bascularea barei de
control la dreapta sau la stânga
ş
i, apoi, prin activarea
manetei negre, cultivatorul se va mi
ş
ca înainte sau înapoi.
Acorda
ţ
i aten
ţ
ie în momentul schimb
ă
rii direc
ţ
iei. Este
important ca zona s
ă
fie eliberat
ă
de orice obstacol înainte
de schimbarea direc
ţ
iei. Nu schimba
ţ
i direc
ţ
ia cultivatorului
contra unui perete, pom sau orice obstacol fix.
Zona de lucru
În timpul utiliz
ă
rii ma
ş
inii
ş
i func
ţ
ion
ă
rii motorului, nu p
ă
r
ă
si
ţ
i
zona de lucru marcat
ă
, fig. 11. Dac
ă
este necesar s
ă
p
ă
r
ă
si
ţ
i
zona de lucru, de exemplu, pentru ata
ş
area unui accesoriu,
opri
ţ
i motorul mai întâi.
În mod normal, este necesar s
ă
ac
ţ
iona
ţ
i cultivatorul peste o
sec
ţ
iune de p
ă
mânt, de 2-3 ori, din direc
ţ
ii diferite. Nu
cultiva
ţ
i solul foarte umed, deoarece se vor forma bulg
ă
ri de
p
ă
mânt care sunt dificil de sf
ă
râmat.
Ajustarea mânerului
TX602 numai Fig 3.Unghiul mânerului poate fi ajustat.
Utiliza
ţ
i cele dou
ă
ro
ţ
i manuale pentru a seta una din cele 3
pozi
ţ
ii disponibile. Mânerul poate fi basculat spre înainte în
timpul transportului. NB: Asigura
ţ
i-v
ă
c
ă
nu vor fi blocate
cablurile.
Ajustarea ro
ţ
ii/sabotului de adâncime
Fig 12.În timpul utiliz
ă
rii, poate fi necesar
ă
ridicarea
ansamblului ro
ţ
ii, deoarece este conectat la sabotul de
adâncime. Ap
ă
sa
ţ
i pedala la dreapta ro
ţ
ilor suport pentru
ajustarea ansamblului ro
ţ
ii/sabotului de adâncime la una din
cele 3 pozi
ţ
ii disponibile.
Sabotul de adâncime poate fi setat la 3 adâncimi diferite. Cu
cât intr
ă
mai adânc în sol, cu atât mai adânc vor lucra
cu
ţ
itele cultivatoare
ş
i cu atât mai încet va avansa ma
ş
ina.
Setarea adâncimii corecte de cultivare va reduce
semnificativ efortul necesar. Sabotul de adâncime va trebui
ajustat întotdeauna pentru a corespunde condi
ţ
iilor
p
ă
mântului. Recomand
ă
m testarea câtorva adâncimi pentru
a vedea la ce adâncime se lucreaz
ă
mai bine.
Lubrifierea transmisiei
Transmisia este lubrifiat
ă
permanent din fabric
ă
, nu
deschide
ţ
i niciodat
ă
transmisia.
Pornirea
ş
i oprirea motorului
Memento: Verifica
ţ
i întotdeauna nivelul uleiului înainte
de utilizare!
Nivelul uleiului trebuie s
ă
fie întotdeauna între marcajul min.
ş
i max. de pe joja de ulei. Utiliza
ţ
i întotdeauna ulei SAE-30.
Utiliza
ţ
i întotdeauna combustibil f
ă
r
ă
plumb de 95 octane. Nu
supraumple
ţ
i rezervorul de combustibil.
Avertisment: Sta
ţ
i în afara zonei ha
ş
urate, în timp ce porni
ţ
i
motorul! Porni
ţ
i întotdeauna motorul din zona de lucru
punctat
ă
, vezi figura 9.
Pornirea fig. 10
1. Seta
ţ
i controlul clapetei de accelera
ţ
ie de pe mâner la
max.
2. Pozi
ţ
iona
ţ
i clapeta la max. Mi
ş
ca
ţ
i maneta clapetei
complet la stânga. Clapeta nu este necesar
ă
dac
ă
motorul este fierbinte.
3. Trage
ţ
i cablul de demarare pentru pornirea motorului.
Reintroduce
ţ
i cablul de demarare în motor întotdeauna
manual.
4. Dac
ă
motorul este pornit, seta
ţ
i clapeta la minim
(complet la dreapta) Accelera
ţ
i clapeta u
ş
or.
Oprirea
1. Seta
ţ
i controlul clapetei de accelera
ţ
ie la „low“ (inferior)
ş
i l
ă
sa
ţ
i motorul s
ă
func
ţ
ioneze timp de aprox. 30
secunde.
2. Când motorul func
ţ
ioneaz
ă
la ralanti, seta
ţ
i controlul
clapetei de accelera
ţ
ie la oprire complet
ă
.
Utiliza
ț
i caseta de instrumente sub placa de san pentru a
p
ă
stra instrumente la îndemân
ă
. fig. 8
Vibra
ţ
iile pot ajunge în mâner în timpul utiliz
ă
rii.
Recomand
ă
m s
ă
lua
ţ
i o pauz
ă
la fiecare 2 ore.
Cur
ăţ
area cultivatorului
Cultivatorul trebuie cur
ăţ
at dup
ă
utilizare. Utiliza
ţ
i un furtun
de gr
ă
din
ă
pentru a sp
ă
la p
ă
mântul
ş
i murd
ă
ria. Îndep
ă
rta
ţ
i
orice urme de iarb
ă
, etc. de pe axul motorului. Num
ă
rul de
ş
asiu trebuie cur
ăţ
at numai cu o lavet
ă
umed
ă
pentru a evita
orice uzur
ă
inutil
ă
. Evita
ţ
i utilizarea unui dispozitiv de sp
ă
lare
de înalt
ă
presiune în timpul cur
ăţă
rii.
Schimbarea uleiului
Uleiul trebuie schimbat la început dup
ă
primele 5 ore de
utilizare
ş
i, apoi, o dat
ă
pe an.
1. L
ă
sa
ţ
i motorul s
ă
func
ţ
ioneze timp de 5 minute
pentru înc
ă
lzirea uleiului. Aceasta permite uleiului s
ă
func
ţ
ioneze mult mai liber
ş
i permite o schimbare a
uleiului mai complet
ă
.
2. Dup
ă
5 minute, opri
ţ
i motorul. Înl
ă
tura
ţ
i capacul
bujiei. Goli
ţ
i uleiul prin de
ş
urubarea fi
ş
ei b
ă
ii de ulei.
Lua
ţ
i în considerare golirea uleiului într-un recipient
cu o capacitate suficient
ă
. NB: Motorul nu trebuie
basculat înapoi mai mult de 45 grade.
3. În
ş
uruba
ţ
i fi
ş
a b
ă
ii de ulei înapoi
ş
i turna
ţ
i noul ulei
în motor. Face
ţ
i acest lucru, prin îndep
ă
rtarea jojei
de ulei
ş
i prin turnarea cantit
ăţ
ii de ulei
recomandate.
4. Remonta
ţ
i capacul bujiei.
Utiliza
ţ
i alternativ un set de pomp
ă
pentru schimbarea
uleiului.
1. Aspira
ţ
i uleiului prin orificiul de umplere cu ulei cu
ajutorul unei seringi. Utiliza
ţ
i furtunul pentru a ajunge
la baia de ulei.
2. Transfera
ţ
i uleiul uzat în recipient.
3. Umple
ţ
i motorul cu noul ulei SAE-30.
4. Verifica
ţ
i nivelul uleiului cu joja de ulei.
Lua
ţ
i în considerare s
ă
elimina
ţ
i uleiul uzat în mod ecologic.
Uleiul
ş
i setul pompei de ulei nu este inclus în setul de
livrare.
Între
ţ
inerea filtrului de aer
V
ă
rug
ă
m s
ă
inspecta
ţ
i
ş
i s
ă
cur
ăţ
a
ţ
i filtrul de aer în mod
regulat. Dac
ă
filtrul nu a fost cur
ăţ
at pentru o perioad
ă
mai
lung
ă
, acest lucru va afecta priza de putere a motorului
ş
i
e
ş
apamentul.