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Démarrage :
Ne démarrez jamais la tondeuse directement sur herbe
haute
Démarrage avec l'amorceur, illustration F2
1. Appuyez plusieurs fois sur l'amorceur, la
première fois, 1 à 3 fois. Si nécessaire,
appuyez de nouveau 3 à 5 fois.
Remarque : Il est impossible de noyer le
moteur.
2. Maintenez la poignée de frein du moteur, cela
libérera le frein du moteur.
3. Tirez délicatement le lanceur à rappel jusqu'à
sentir une résistance sur le câble puis tirez
rapidement et énergiquement. Ne relâchez à
aucun moment le lanceur à rappel, mais faites-
le glisser délicatement dans sa position initiale.
4. Maintenez la barre activant la traction pour
commencer à tondre.
Démarrage avec le starter, illustration F3-1
1. Si le moteur est froid, réglez le levier du starter
sur ”Choke”. Si le moteur est chaud, réglez le
levier du starter sur ”Run”.
2. Positionnez le levier de l'accélérateur sur la
position "Lapin".
3. Maintenez la poignée de frein du moteur, cela
libérera le frein du moteur.
4. Tirez délicatement le lanceur à rappel jusqu'à
sentir une résistance sur le câble puis tirez
rapidement et énergiquement. Ne relâchez à
aucun moment le lanceur à rappel, mais faites-
le glisser délicatement dans sa position initiale.
5. Réglez le levier de l'accélérateur si nécessaire
et replacez le levier du starter dans la position
”run”. (seulement lorsque le moteur est froid)
6. Maintenez la barre activant la traction pour
commencer à tondre.
Remarque :
La barre de frein du moteur doit être
maintenue tout au long de l'utilisation de la tondeuse.
Démarreur électrique, illustration F3-2
1. Si le moteur est froid, réglez le levier du starter
sur ”Choke”. Si le moteur est chaud, réglez le
levier du starter sur ”Run”.
2. Positionnez le levier de l'accélérateur sur la
position "Lapin".
3. Maintenez la poignée de frein du moteur, cela
libérera le frein du moteur.
4. Appuyez sur le bouton du démarrage
électrique
5. Réglez le levier de l'accélérateur si nécessaire
et replacez le levier du starter dans la position
”run”. (seulement lorsque le moteur est froid)
6. Maintenez la barre activant la traction pour
commencer à tondre.
Levier d'accélérateur
La vitesse du moteur peut être réglée en cours
d'utilisation. Tournez la poignée des gaz pour régler les
tr/min. (ID: M) Il est recommandé de tondre à pleine
puissance pour obtenir de meilleurs résultats.
*Remarque : tous les modèles ne sont pas équipés d'un
accélérateur
Arrêt : Illustration F4
1. Relâchez le frein du moteur et la barre activant
la traction pour arrêter la tondeuse et le
moteur.
Remarque : Les lames continueront de tourner
jusqu'à 3 secondes après l'arrêt de la tondeuse.
Injecteur d'eau
Le côté gauche de la tondeuse est équipé d'un injecteur
d'eau pour nettoyer le plateau de coupe. (Voir
illustration ID-F)
Fixez un tuyau sur l'injecteur.
Allumez l'eau et démarrez le moteur.
Les rotations des lames permettront à l'eau de
nettoyer la partie située en dessous du plateau
de coupe.
Remarque :
Pour obtenir de meilleurs résultats,
nettoyez le plateau de coupe avec la fonction injecteur
d'eau après chaque tonte. Si l'herbe sèche, l'efficacité
de cette fonction ne sera pas optimale.
Vidange d'huile
L'huile doit être vidangée après 2 heures lors de la
première utilisation puis au moins une fois par an.
Vous aurez besoin d'un kit d'extraction d'huile. pièces
Tex : 40-11336
L'huile et le kit d'extraction d'huile ne sont pas fournis.
Utilisez un kit d'extraction d'huile et suivez les étapes
suivantes :
1. Allumez le moteur et laissez-le tourner
pendant 5 min ou jusqu'à ce qu'il soit chaud.
Un moteur chaud liquéfie l'huile ce qui facilite
son extraction.
2. Aspirez l'huile via l'orifice de remplissage en
utilisant la seringue provenant du kit
d'extraction d'huile. Utilisez le tuyau pour
atteindre le carter.
3. Transférer l'huile usagée dans un récipient
vide.
4. Remplissez le moteur avec une huile SAE-30.
5. Vérifiez le niveau de l'huile en utilisant la
jauge. (Min / Max)
Veillez à éliminer l'huile usagée dans le respect de
l'environnement.
Faites appel à votre centre de recyclage local.
Filtre à air
Inspecter et nettoyer régulièrement le filtre à air. Si le
filtre n'a pas été nettoyé depuis longtemps, cela a une
influence sur la prise de force du moteur et
l'échappement.
Voir illustration A2
1. Nettoyer la zone autour du filtre à air avant de
le retirer.
2. Retirer le carter avec précaution.
3. Retirer avec précaution le filtre en papier et
l'inspecter. Le brosser avec une brosse
souple. S'il est très sale, il doit être remplacé.
S'assurer qu'aucune impureté ne pénètre dans
l'admission du moteur.
4. Laver le coussin de mousse noir du côté droit
dans de l'eau savonneuse chaude.
5. Essorer le coussin en mousse et le laisser
sécher. Mettre quelques gouttes d'huile SAE-
30 sur le filtre pour l'humidifier légèrement.