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MODALITÀ ECOLOGICA DI RISPARMIO ENERGETICO QUANDO IL CARICABATTERIE È COLLEGATO
ALL’ALIMENTAZIONE CA:
Il convertitore di alimentazione passa in modalità ECO quando il caricabatterie non è collegato ad alcuna batteria e consente un
assorbimento di alimentazione molto limitato, inferiore a 0,5 W, pari a un consumo energetico di 0,012 kWh al giorno. Quando una batteria
viene collegata al caricabatterie, il consumo energetico dipende dalla domanda di corrente elettrica della batteria e della circuiteria
elettronica/del veicolo connessa. Dopo aver caricato la batteria e una volta portato il programma di carica in modalità di carica di
mantenimento a lungo termine (per mantenere la batteria carica al 100%), si stima che il consumo energetico totale sarà pari o inferiore a
0,024 kWh al giorno.
ESECUZIONE DELLA CARICA
Gli indicatori LED riportati di seguito sono disposti in sequenza nel modo in cui potrebbero accendersi nel corso del
programma.
CCENSIONE: LED #1
-
Conferma l'alimentazione CA al caricabatterie.
Indicazione di ALTA e BASSA intensità: Il LED #1 DI ACCENSIONE è alla normale intensità quando una corrente si consegna alla batteria.
L'intensità del LED #1 DI ACCENSIONE si affievolisce fino a un livello minimo per indicare la modalità "ECO" a bassa potenza. Ciò avviene
quando non vi è alcuna batteria collegata, o quando una batteria è collegata e il programma si trova nella modalità di test o di
mantenimento.
PROTEZIONE DA INVERSIONE DI POLARITÀ: LED #2 -
si accende quando i collegamenti della batteria non sono stati effettuati
correttamente. Il caricabatterie è dotato di protezione elettronica, pertanto non può subire danni. L'uscita resta disabilitata fino alla
correzione dell'errore di collegamento.
Il LED #3 RECUPERO si illumina se la batteria è estremamente scarica (completamente scarica o solfatata),
IMPORTANTE:
Se si attiva questa modalità leggere la sezione BATTERIE COMPLETAMENTE SCARICHE.
Questa modalità si attiva se la batteria è stata scaricata più del 90% / la tensione è inferiore a 12,8 V. La corrente di carica viene regolata
automaticamente in base alla tensione e alla temperatura ambiente misurate durante il test di prequalificazione.
RICUPERO A BASSISSIMA TENSIONE
per batterie tra 0,6 V e 8,8 V: la corrente inizia a 200 mA e aumenta a 325 mA a seconda del
progresso della carica. Se la tensione non aumenta oltre gli 8,8 V entro 2 ore, la carica viene sospesa e il LED DI TEST #6 (rosso) lampeggia,
a indicare che la batteria potrebbe aver subito un danno permanente o che è necessaria una valutazione professionale.
RICUPERO A BASSA TENSIONE
per le batterie tra 8,9 V e 12,8 V: la corrente massima è impostata su 0,8 A. L'assorbimento della carica
della batteria viene controllato per il comportamento anomalo. Una batteria LiFePO4 in buone condizioni passa alla modalità di CARICA entro
4 ore, altrimenti la carica viene sospesa e il LED DI TEST #6 (rosso) lampeggia, a indicare che la batteria può aver subito un danno
permanente o che è necessaria una valutazione professionale.
LED #4 Carica e verifica della carica
CARICA:
La fase di CARICA PRINCIPALE eroga una corrente costante di circa 0,8Ampère max. nella batteria, fino a una tensione di 14,2 – 14,4 V.
VERIFICA:
Il circuito verifica il livello di carica della batteria. Se la batteria richiede più corrente, il programma ritorna alla fase di CARICA
PRINCIPALE (LED #3) durante brevi periodi per trasferire una carica ad impulsi variabili alla batteria. Questo processo puo’ accadere tante
volte quante ne sono necessarie per ridurre la richiesta di corrente della batteria al di sotto dei 200mA a 13,6V (questa richiesta è costante
in una batteria che abbia assorbito tanta carica quanta il proprio stato ne consenta). (Consultare i tempi di caricamento previsti.)
NOTA:
per motivi di sicurezza, il limite di tempo di carica totale è di 48 ore.
CHARGE
SAVE
SAVE
LED #5
LED #6
LED #1
LED #2
LED #3
LED #4
