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LED # 2 (AMARILLO) - RECUPERACIÓN, CARGA Y VERIFICACIÓN DE CARGA
Recuperación (voltaje de la batería <12,4 V / 6,2 V.) :
La corriente se suministra por impulsos y se
aumenta progresivamente para preparar la batería para que reciba una carga plena.
Carga (voltaje de la batería ≥12,4 V / 6,2 V.) :
se suministra una corriente máxima a la batería para
aumentar la tensión hasta 14,2 o 14,4 V para una batería de 12 V y hasta 7,1 o 7,2 V para una de 6 V.
Verificación (
absorción pulsado, ecualización de células
) :
la corriente se suministra por impulsos, dentro
del límite de tensión de 13,6 V para una batería de 12 V y de 6,8 para una de 6 V
BATERÍAS DESECHADAS TOTALMENTE DESCARGADAS:
Preste especial atención a los siguientes
puntos, que son especialmente importantes en el caso de baterías relativamente pequeñas, como
pueden ser de motocicletas, tractores de jardín, motos de agua, motos de nieve y similares
:
Controle
la temperatura de la batería durante la primera hora, a partir de entonces, contrólela cada hora.
Permanezca atento a señales inusuales, como pueden ser el burbujeo o la fuga de electrolito, una
mayor actividad en una célula en comparación con las otras o sonidos silbantes. Si en cualquier
momento la batería está demasiado caliente o nota cualquier señal que no sea normal, DESCONECTE
EL CARGADOR INMEDIATAMENTE.
OBSERVACIÓN:
Por razones de seguridad, hay un límite de tiempo de carga general de 48 horas, tras
el cual el programa avanza al LED #3.
LED #3 (VERDE) - ciclo de carga de mantenimiento :
El ciclo de carga de mantenimiento consiste
en periodos de carga flotante de 30 minutos alternados con periodos de «descanso» de 30 minutos.
Durante el periodo de carga de 30 minutos, se suministra corriente a la batería dentro de un límite de
tensión segura («carga flotante» de 6,8 V para una batería de 6 V y de 13,6 V para una de 12 V), lo que le
permite tomar la corriente necesaria para mantenerla a plena carga y compensar las pequeñas cargas
eléctricas impuestas por los accesorios del vehículo o el ordenador de a bordo o la autodescarga gradual
normal de la propia batería. Durante la «carga flotante», se suministra de forma continua un IMPULSO
DE BAJA CORRIENTE PARA IMPEDIR LA SULFATACIÓN, lo que aumenta la potencia y la vida útil de la
batería.
Durante el ciclo de «descanso» de 30 minutos, el cargador se desconecta automáticamente de la batería y
no le suministra carga.
El «ciclo del 50 %» de carga de 30 minutos y de descanso de 30 minutos impide la pérdida de
electrolitos en baterías selladas y reduce al mínimo la pérdida gradual de agua del electrolito en
baterías con tapón de relleno. Así contribuye a optimizar la vida útil de las baterías que se utilizan de
forma irregular o por temporadas.
Si OptiMate detecta que la batería ha perdido carga, el programa volverá al CARGA (LED #2).
Mantenimiento de la batería en períodos prolongados de tiempo:
El OptiMate mantendrá una
batería cuyo estado es bueno, en total seguridad durante varios meses. Al menos una vez cada dos
semanas, compruebe que las conexiones entre el cargador y la batería está correctas, y en el caso de
baterías con un tapón en cada celda, desconecte la batería del cargador, compruebe el nivel de
electrolito y si es necesario, rellene las celdas
(con agua destilada, NO ácido)
, y vuelva a conectarla.
