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Dashboards ein.
Normalerweise sollte der
Ladestrom auf 10%-20% der
Gesamtkapazität der Batterie
eingestellt sein.
Zu hoher Spannungsverlust
in den Batteriekabeln
und/oder -Anschlüssen.
Stellen Sie sicher, dass der
Durchmesser der
Batteriekabel groß genug ist.
Überprüfen Sie, ob alle
Gleichstrom-Anschlüsse
angemessen hergestellt sind.
Zusätzliche Batterie-Lasten
verbrauchen zu viel Strom
während des Ladevorgangs.
Schalten Sie alle Batterie-
Lasten ab oder trennen Sie
sie.
Der Ladestrom ist zu niedrig.
Hohe
Umgebungstemperatur.
Versuchen Sie, die
Umgebungstemperatur um
die Powersine Combi zu
senken.
Das Ladegerät arbeitet im
Absorptionsladungs-Stadium.
Sie unternehmen nichts. Die
Batterie ist fast vollständig
geladen und verbraucht
selbst weniger Strom.
Die Modus-Anzeige-LEDs
‘inverter on’, ‘charger on’
und ‘AC in’ blinken einmal
pro Sekunde rot
(Batteriefehler).
Die Batterie-Spannung ist zu
niedrig (< 8V@12V oder <
16V@24V).
Die Batterie ist beschädigt,
ersetzen Sie sie. Die Batterie
wurde zu stark entladen,
ermöglichen Sie eine
langsame Erholung bis über
8.5V, so dass der Umschalter
und das Ladegerät zum
erneuten Laden der Batterie
anlaufen können.
Die Batterie-Spannung ist zu
hoch (> 16.5V@12V oder >
33V@24V).
Überprüfen Sie das
Gleichstromsystem nach
einer externen Quelle, die
die Batteriespannung nach
oben treibt.
Nur die Modusanzeige-LED
‘inverter on’ blinkt einmal
pro Sekunde rot.
Die Batterie-Spannung ist zu
niedrig (< 10V@12V oder <
20V@24V).
Legen Sie Netzspannung an
den AC-Eingang und
beginnen Sie mit dem Laden
der Batterie. Wenn eine
andere Abschaltspannung
gewünscht wird im ‘Batterie-
Schutz An’-Modus,
verwenden Sie bitte das
Dashboard
Zu hohe Welligkeitsspannung Überprüfen Sie die Batterie-
