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TAKOON USER GUIDE

P21

Changer le comportement du kite:

Systèmes de largage et règles de fonctionnement:

A lire attentivement et à conserver pour consultation ultérieure.

N’UTILISEZ SOUS AUCUN PRETEXTE VOTRE KITE SANS LEASH DE SECURITE NI LARGUEURS. 

L’UTILISATION INSTINCTIVE DES LARGUEURS NECESSITE UN REEL APPRENTISSAGE. 

ESSAYEZ LES ET VERIFIEZ LES AVANT CHAQUE NAVIGATION. LES LARGUEURS NECESSITENT UN 

MINIMUM DE TENSION POUR FONCTIONNER.

A noter: De nombreux riders ont le mauvais réflexe de s’agripper désespérément à la barre s’ils sont en 

difficulté. Vous ne devez pas hésiter un instant à larguer votre aile lorsque vous rencontrez un imprévu, 

remonter sa barre et re-décoller est un exercice facile.

Attention: Vous devez vous entraîner à utiliser vos largueurs avant de rencontrer une situation critique. Trop de 

kitesurfers ont pris la mauvaise habitude d’essayer leur largueur pour la première fois en situation d’urgence. 

Dans ce cas, vous ne saurez jamais l’utiliser à bon escient.

1 et 2

Si la bride arrière est déplacée vers l’avant (position #1):

Plus de pression dans la barre / Meilleure efficacité des mouvements de bordé choqué de la barre, idéal pour 

les figures décrochées. Ideal pour la longue distance.

Si la bride arrière est reculée (position #2): Meilleur re-décollage / Rayon de virage plus petit, idéal pour les 

vagues.

 

Summary of Contents for Furia

Page 1: ...all explained in this manual TAKOON vous remercie pour l achat de votre nouveau produit TAKOON ainsi que de la confiance que vous avez bien voulu nous porter Avant toute utilisation nous vous prions...

Page 2: ...s product Essential rules Never forget that you are responsible for any material or bodily damage sustained while using this product Check that you are appropriately insured against possible damages r...

Page 3: ...in an area used by pedestrians Wind up your lines when not in use Do not let anyone walk stand between you and your kite Help other kitesurfers with launches and landings You ll appreciate their help...

Page 4: ...nual THE KITE THE BAR ACCESSORIES 1 Leading edge 2 Struts 3 Wingtips 4 Trailing edge 5 Front lines 6 Back lines 7 The bridle The chicken loop release and can be place on either the left or the right s...

Page 5: ...ubricating the pump regularly protects against wear of the seals and moving parts Connect the pump to the kite using the pump leash Your Takoon kite is available with a single inflation point Inflate...

Page 6: ...rey black to black for the right side and red to red for the left side The front lines have to be connected to the front knot connector of the kite using the colour coded attachment loops grey black t...

Page 7: ...st learn how to use the quick release before you need it in a critical situation Many riders have the bad habit of trying their quick releases for the first time when they are in dangerous conditions...

Page 8: ...before releasing when testing The Quick Release on the safety line also allows you to kill the power developed by the kite This Quick Release should only be operated if you want to release the contro...

Page 9: ...people around you Connect the safety line to the harness You can connect the safety line to a metal ring on the harness but you should be able to grab the safety handle in all critical situations Conn...

Page 10: ...TAKOON USER GUIDE P10 How to re launch the kite WIND...

Page 11: ...kite TAKOON USER GUIDE P11 The control bar setup includes a cleat located on the top of the depower line A This cleat allows to trim the power of the kite in function of the wind strength during the...

Page 12: ...For that connect your flying lines to a fixed point take the bar in your hands depower line at the maximum length and chicken loop touching the bar All lines need to be equally stretched A If not adj...

Page 13: ...Now dry and clean the inner tube using a soft cloth and deflate it again If the hole is on a seam just use glue and allow drying for about 20 minutes If the hole is on a flat surface of the inner tub...

Page 14: ...e break or on a rocky spot damage resulting from improper maintenance from normal wear and tear or caused by anything other than defects in material and workmanship 3 This warranty is null and void if...

Page 15: ...it de la circulaire interminist riel n 03 118 JS du 16 07 2003 Pratiquez accompagn s Il est conseill de pratiquer en pr sence d une personne qui pourra en cas d incident pr venir des secours et ventue...

Page 16: ...quence Ne naviguez pas si l aile de traction s av re difficile ma triser terre Naviguez avec une orientation de vent qui vous permettra le retour au point de d part ou sur une zone de la plage sur la...

Page 17: ...isposition pour apprendre et se perfectionner Surface d aile utiliser IL EST ESSENTIEL D UTILISER UNE SURFACE D AILE ADAPT E LA FORCE DU VENT Le poids du pilote et le niveau est un facteur important d...

Page 18: ...attes 3 Les oreilles 4 Le bord de fuite 5 Les lignes avants 6 Les lignes arri res 7 Le bridage Le largueur de petit bout peut tre plac droite ou gauche 1 Petit bout de bord choqu largable 2 Lignes arr...

Page 19: ...d vacuer le sable qui aurait pu s y introduire Cela vitera d injecter du sable dans les chambres air ce qui les ferait vieillir pr matur ment N h sitez pas siliconer votre pompe r guli rement vous la...

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Page 22: ...risant Le largueur ne doit tre utilis qu en cas d extr me n cessit eg si la situation est vraiment critique Larguer totalement le kite est dangereux pour les gens autours de vous car le kite vole seul...

Page 23: ...uillez v rifier l endroit sur lequel vous fixez le leash de mani re pouvoir attraper le largueur en toute circonstance Connecter le leash la barre comme d crit ci contre Lorsque vous effectuez des rot...

Page 24: ...TAKOON USER GUIDE P24 Comment re d coller une aile VENT...

Page 25: ...est munie d un taquet coinceur situ en haut du bout de bord choqu A Ce taquet coinceur a pour effet d adapter en navigation la puissance de votre kite en fonction des conditions de vent Vous trouvere...

Page 26: ...lignes de votre barre Prenez la barre dans vos mains le bout de bord choqu sa longueur max et le chicken loop doit toucher la barre Toutes les lignes doivent tre tendues Si ce n est pas le cas effectu...

Page 27: ...ambre et en la laissant un moment comme ceci Utilisez la ligne de vol attach e la valve introduisez la dans la latte et tirez dessus d licatement du cot de l orifice pr vu pour la valve pour faire ren...

Page 28: ...quelque partie que ce soit du produit II Proc dure de mise en oeuvre de la garantie Si vous rencontrez un probl me qui entre dans le cadre de la garantie rapportez le produit d fectueux votre revendeu...

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