42
43
1
2
3
1
2
3
EN
NL
DE
JP
IT
ES
FR
CH
Flow
的功率显示精确性取决于以下因素：滚筒对轮胎的压力，轮胎压力，磁力波动及电源电压的差
异。为了确保电源测量准确，请务必对车闸进行校准。我们建议事先至少骑行
3
分钟以对车闸进行
热身，从而获得最优校准效果。请确保轮胎气压介于
7
至
8
巴之间
车闸校准
校准值
0
出现在底部。您可以通过向上箭头启动车闸校准, 启动之后屏幕底部会出现三个破折号。
请以
30 km/h
（或
19 mi/h
）以上的速度骑行，直至出现
STOP
（停止）字样。在您停止之时，
Flow
电脑将测量后轮的减速度，新校准值将出现在显示屏上
如果校准失败（比如因为您在测量期间就开始蹬踏），屏幕上会出现
ERROR
（错误）字样。您可以利用
向上箭头
再次开始校准。您可以利用
向下箭头
将校准值设定为
0
。
请通过
MODE
（模式）
键来对设定值进行确认并切换至训练显示屏。
您开始训练之前的设定
Flow
会记下四个训练参数：速度、功率、步调及心率。
有两个训练参数可以在任何时间都显示在屏幕的第2和第
3
行。利用
向上箭头
您可以将第2行的速度参
数切换为步调、功率和心率参数。利用
向下箭头
您可以对第
3
行的训练参数进行切换。
SPEED
（速度）（
km/h
或
mi/h
）的
MODE
（模式）功能
屏幕第
1
行的
MODE
（模式）
功能对应着第
2
行的训练参数。如果第
2
行设定为速度, 那么
MODE
（模式）
键将会在
ETM
（运行时间）、
TRP
（单次骑行时间）、
ODO
（里程计）、
MAX
（最大速
度）和 AVS（平均速度）之间进行切换。
这些值反映的仅仅是计算机重置或开启之后实际的骑行时间耗费。在您休息时，这些数据会被保留着。一旦您恢复
骑行，计算机会利用所有这些数据再次开始计算。
步调，(
Cad
）的
MODE
（模式）功能
如果将第2行设定为步调 (Cad)，那么 TRP 表示此次骑行期间踏板旋转的总次数，MAX 表示最大蹬踏
频率，AVS 表示平均蹬踏频率。
与
Flow
一同训练
ETM
TRP
ODO
MAX
AVS
MODE
ETM
TRP
MAX
AVS
MODE
