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Otros consejos de almacenamiento
1. NO almacene gasolina de una temporada a
otra a menos que haya sido tratada con un es-
tabilizador de combustible.
2. Reemplace el contenedor de combustible, si
el metal comienza a oxidarse. El óxido, la su-
ciedad y los desechos pueden contaminar el
suministro de combustible y los componentes,
resultando un rendimiento deficiente y / o da-
ños internos en el motor . El combustible debe-
rá ser almacenado en contenedores de plástico
aprobados por las normas locales.
3. Cubra la hidrolavadora con una cubierta
adecuada que no retenga la humedad, tal
como un plástico o plástico recubierto de lona.
4. Guarde la hidrolavadora en un lugar limpio
y seco.
ADVERTENCIA: Ciertas cubiertas para alma-
cenamiento pueden ser inflamables o pueden
fundirse a temperaturas más altas. No coloque
cubierta encima de la hidrolavadora, hasta que
se haya enfriado por completo.
SOLUCIONADOR DE PROBLEMAS
EL MOTOR SE APAGA CUANDO ESTÁ EN
FUNCIONAMIENTO
No hay combustible. Llene el tanque de com-
bustible.
Bajo nivel de aceite en el motor. Añada aceite.
EL MOTOR NO ARRANCA; O ENCIENDE Y
FUNCIONA MAL
Interruptor establecido en “ON”. Coloque el
interruptor en la posición “ON”.
La válvula de combustible está en la posición
“OFF”. Gire la válvula del combustible a la po-
sición “ON”.
Filtro de aire, sucio. Limpie o cambie el filtro
del aire.
No hay combustible. Llene el tanque de com-
bustible.
Combustible viejo. Vacíe el tanque de combus-
tible y del carburador; llene con combustible
nuevo.
El alambre de la bujía no está conectado a la
bujía. Conecte el cable a la bujía.
Bujía dañada. Reemplace la bujía.
Agua en el combustible. Vacíe el tanque de
combustible y del carburador; llene con com-
bustible nuevo.
Ahogado. Espere 5 minutos y encienda el
motor nuevamente.
Mal carburado. Contacte un centro de servicio
autorizado.
Válvula de entrada está atascada o cerrada.
Contacte un centro de servicio autorizado.
El motor ha perdido compresión. Contacte un
centro de servicio autorizado.
Bajo nivel de aceite en el motor: Añada aceite.
Combustible equivocado. Utilice el combusti-
ble correcto.
El motor está demasiado caliente. Permita que
el motor se enfríe.
El ahogador está en la posición equivocada.
Cambiar la posición del ahogador.
La presión se acumula después de 2 tirones de
del arrancador retráctil o después de su uso
inicial. Apriete el gatillo de la pistola para li-
berar la presión.
MOTOR “OSCILA” O SE TAMBALEA
El carburador esta funcionando muy rápido o
muy lento. Contacte un centro de servicio au-
torizado.
AL MOTOR LE FALTA POTENCIA
La presión del cilindro es baja. Contacte un
centro de servicio autorizado.
El filtro de aire está sucio. Reemplace el filtro
de aire.
SIN PRESIÓN O PRESIÓN BAJA
La lanza no está establecida a alta presión. Con-
sulte la sección “Uso de la lanza rociadora”.
Bajo suministro de agua. El abastecimiento de
agua debe ser de 5,4 L/min a 20 psi como mí-
nimo.
La manguera tiene fugas durante el uso a alta
presión. Apriete la conexión de la manguera.
De ser necesario, use cinta para aislar.
Boquilla obstruida. Quite la obstrucción.
Pantalla de filtro de agua obstruido. Quite y
limpie el filtro.
Válvula de descarga térmica defectuosa. Acuda
a un centro de servicio autorizado.
Aire en la manguera. Apague el motor y cie-
rre la fuente de agua. Desconecte la fuente de
agua a entrada de la bomba y gire a la fuente
de agua en ON para eliminar todo el aire de la
manguera. Cuando haya un flujo constante de
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