Stihl RL 540, Instruction Manual

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– A unidade verticutadora não está na
posição de transporte
– O combustível no depósito é de má
qualidade, está sujo ou já é velho
– Filtro de ar sujo
– Conector da vela de ignição removido
da vela de ignição; o cabo de ignição
não está bem ligado à ficha
– A vela de ignição tem fuligem ou está
danificada; distância incorreta dos
elétrodos
Solução:
– Pressione o arco de paragem do motor
em direção ao guiador e mantenha-o
nessa posição (
Ö 10.1)
– Reabastecer com combustível, limpar a
conduta do combustível ( Ö 7.3), (
@
),
(
#
)
– Colocar a unidade verticutadora na
posição de transporte ( Ö 7.5)
– Utilizar sempre combustível de marca
novo, gasolina sem chumbo; limpar o
carburador (
@
), (
#
)
– Limpar o filtro de ar (
@
), (
#
)
– Introduzir o conetor da vela de ignição;
verificar a ligação entre o cabo de
ignição e a ficha (
@
), (
#
)
– Limpar ou substituir a vela de ignição;
ajustar a distância dos elétrodos (
@
),
(
#
)
Avaria:
Dificuldades ao arrancar ou a potência do
motor de combustão diminui
Possível causa:
– A unidade verticutadora não está na
posição de transporte
– Cárter do verticutador obstruído
– Cortar a relva com uma profundidade
de trabalho ou velocidade de avanço
excessivas
– Água no depósito de combustível e no
carburador; o carburador está
congestionado
– Depósito de combustível sujo
– Filtro de ar sujo
– Vela de ignição com fuligem
Solução:
– Colocar a unidade verticutadora na
posição de transporte ( Ö 7.5)
– Limpar o cárter do verticutador (retirar o
conetor da vela de ignição!) (
Ö
11.2)
– Reduzir a profundidade de trabalho ou
a velocidade de avanço ( Ö 7.6)
– Esvaziar o depósito de combustível,
limpar a conduta de combustível e o
carburador (
@
), (
#
)
– Limpar o depósito de combustível (
@
),
(
#
)
– Limpar o filtro de ar (
@
), (
#
)
– Limpar a vela da ignição (
@
), (
#
)
Avaria:
O motor de combustão fica muito quente.
Possível causa:
– Nível de óleo no motor de combustão
demasiado reduzido.
– Alhetas de refrigeração sujas.
Solução:
– Verifique o nível de óleo e, se
necessário, mude o óleo do
motor. (
Ö
7.3)
– Limpe as alhetas de
refrigeração. ( Ö 11.2)
Avaria:
Fortes vibrações durante o funcionamento
Possível causa:
– Unidade verticutadora avariado
– Fixação do motor de combustão solta
Solução:
– Verificar e, se necessário, reparar as
lâminas, o eixo de lâminas, as buchas
distanciadoras, a união roscada e os
rolamentos da unidade verticutadora
(
Ö 11.3), (
#
)
– Enroscar o motor de combustão (
#
)
Avaria:
Mau resultado do trabalho
Possível causa:
– Lâminas com regulação de
profundidade demasiado baixa
(lugares calvos, muita relva no material
verticutado)
– Lâminas com regulação de
profundidade demasiado alta (pouca ou
nenhuma remoção de ervas
enredadas)
– As lâminas atingiram o limite de
desgaste
– Correia trapezoidal com defeito, gasta
ou com pouca tensão
Solução:
– Reduzir a profundidade de trabalho
( Ö 7.6)
– Aumentar a profundidade de trabalho
( Ö 7.6)
– Substituir as lâminas de corte ( Ö 11.3),
(
#
)
– Substituir a correia trapezoidal (
#
)
Avaria:
As lâminas não rodam
Possível causa:
– Correia trapezoidal com defeito
– Unidade verticutadora com defeito
Solução:
– Substituir a correia trapezoidal (
#
)