MS 441 C-MQ
español / EE.UU
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En algunos países, el silenciador tiene
un chispero.
N
Si el motor pierde potencia, revise el
chispero en el silenciador.
N
Deje que el silenciador se enfríe
N
Quite el tornillo (1)
N
Extraiga el chispero (2)
N
Limpie el chispero si está sucio; si
está dañado o recubierto de carbón,
instale uno nuevo
N
Vuelva a instalar el chispero
N
Inserte el tornillo y apriételo
Si el motor pierde potencia, es difícil
arrancarlo o funciona de modo irregular
a ralentí, revise la bujía primero.
Instale una bujía nueva después de
aprox. 100 horas de funcionamiento, o
más temprano si los electrodos están
muy gastados.
Si la mezcla del combustible es
incorrecta (demasiado aceite en la
gasolina), el filtro de aire está sucio, y
las condiciones de trabajo no son
favorables (especialmente a
aceleraciones intermedias) se afecta la
condición de la bujía. Estos factores
permiten la formación de depósitos en la
punta aislante, los cuales pueden
perjudicar el rendimiento.
Retiro de la bujía
N
Mueva la palanca de control
maestro a la posición de parada (0).
N
Utilice la llave combinada para abrir
los sujetadores (1) en el sentido de
la flecha.
N
Quite la cubierta de la caja del
carburador (2).
N
Quite el casquillo de la bujía (3).
N
Destornille la bujía.
Revisión de la bujía
N
Limpie la bujía si está sucia.
N
Revise la separación entre
electrodos (A) y ajústela de ser
necesario – vea "Especificaciones".
N
Utilice únicamente bujías tipo
resistencia cuyo margen de
rendimiento sea el aprobado.
Corrija los problemas que hayan
causado la contaminación de la bujía:
–
demasiado aceite en la mezcla de
combustible,
–
filtro de aire sucio,
–
condiciones desfavorables de
funcionamiento, por ejemplo,
funcionando bajo carga parcial.
Chispero en el silenciador
Bujía
000BA039 KN
A
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