MS 261 C-M
français
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N
introduire la clé multiple à travers la
douille (1) et, si nécessaire, tourner
la clé multiple de telle sorte qu'elle
s'adapte sur le six-pans de la
bougie ;
N
pousser la clé multiple jusqu'à ce
qu'elle bute contre le cylindre ;
N
dévisser la bougie.
Contrôle de la bougie
N
Nettoyer la bougie si elle est
encrassée ;
N
contrôler l'écartement des
électrodes (A) et le rectifier si
nécessaire – pour la valeur correcte,
voir « Caractéristiques
techniques » ;
N
éliminer les causes de
l'encrassement de la bougie.
Causes possibles :
–
trop d'huile moteur dans le
carburant ;
–
filtre à air encrassé ;
–
conditions d'utilisation
défavorables.
AVERTISSEMENT
Sur une bougie avec écrou de bougie
séparé (1), il faut impérativement visser
l'écrou sur le filetage et le serrer
fermement – sinon, un jaillissement
d'étincelles pourrait se produire risque
d'incendie !
Montage de la bougie
N
Introduire la bougie à travers la
douille et engager, à la main, son
filetage dans le taraudage ;
N
serrer la bougie et emboîter
fermement le contact de câble
d'allumage sur la bougie ;
N
monter le capot – voir « Capot ».
5902BA014 KN
1
000BA039 KN
A
1
000BA045 KN
5902BA016 KN