MS 261 C-M
español / EE.UU
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N
Arranque el motor sin oprimir el
gatillo. El motor funciona y la
palanca de control maestro
permanece en la posición
}
.
N
Permita que el motor funcione por
no menos de 30 s y no más de 60 s
(A) sin oprimir el gatillo de
aceleración.
ADVERTENCIA
La cadena de aserrado podría girar
cuando se suelta el freno – ¡riesgo de
lesionarse!
Sujete la motosierra de la manera
descrita en el Manual de instrucciones y
no toque la cadena en movimiento.
N
Suelte el freno de la cadena.
INDICACIÓN
Si se suelta el gatillo de aceleración
antes de que la motosierra haya sido
calibrada por completo, se interrumpe la
calibración. Será necesario reiniciar la
calibración desde el principio.
N
Oprima el gatillo de aceleración por
completo y sujételo.
INDICACIÓN
Si el gatillo de aceleración no se oprime
completamente durante la calibración,
la motosierra podría no quedar
correctamente ajustada. La motosierra
podría dañarse.
N
Oprima el gatillo de aceleración por
completo y sujételo.
N
Mantenga oprimido el gatillo de
aceleración por no menos de 30
segundos (B).
El motor se acelera y la cadena gira. La
motosierra se está calibrando. El
régimen del motor fluctúa y aumenta
apreciablemente durante la calibración.
Si el motor se para:
N
repita el intento de calibrar la
motosierra.
Si el motor se para repetidamente:
N
Aplique el freno de la cadena.
N
No use la motosierra. Consulte a un
concesionario de servicio de STIHL.
La motosierra tiene una avería.
Tan pronto como el régimen del motor
disminuye (C) de manera audible y
perceptible:
N
Suelte el gatillo de aceleración.
El motor funciona a marcha en vacío. La
motosierra está calibrada y lista para
usarse.
N
Si el motor pierde potencia, revise el
chispero en el silenciador.
N
Deje que el silenciador se enfríe
N
Desenrosque el tornillo (1)
N
Quite el chispero (2).
N
Limpie el chispero si está sucio; si
está dañado o recubierto de carbón,
instale uno nuevo
N
Vuelva a instalar el chispero
N
Instale el tornillo
Chispero en el silenciador
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