Stihl GHE 355, Instruction Manual

Page: 468 / 580

0478 201 9914 E - EL
466
8.8 Προστασία υπερφόρτισης
Αν ο ηλεκτροκινητήρας για οποιονδήποτε
λόγο καταπονηθεί υπερβολικά κατά την
εργασία , η προστασία υπερφόρτισης θα
σβήσει αυτό µ ατα τον ηλεκτροκινητήρα .
Αφού κρυώσει µ ετά από περ . 1 0 λεπτά ,
ο τε µ αχιστής - βιοθρυ µµ ατιστής µ πορεί να
τεθεί και πάλι σε λειτουργία . Η συχνή
απόκριση της προστασίας υπερφόρτισης
µ πορεί να οφείλεται στις εξής αιτίες :
– ακατάλληλο καλώδιο σύνδεσης
( Ö 10.1)
– Υπερφόρτωση δικτύου
– Υπερφόρτωση του µ ηχανή µ ατος µ ε
µ εγάλες ποσότητες υλικού ή λόγω
στό µ ωσης των µ αχαιριών
8.9 Σε περίπτωση ε µ πλοκής της
µ ονάδας κοπής του τε µ αχιστή -
βιοθρυ µµ ατιστή
Εάν το µ ονάδα κοπής του τε µ αχιστή -
βιοθρυ µµ ατιστή µ πλοκάρει κατά τον
τε µ αχισ µ ό , σβήστε α µ έσως τον
ηλεκτροκινητήρα και αποσυνδέστε το
καλώδιο . Στη συνέχεια , αφαιρέστε τη
χοάνη πλήρωσης και αποκαταστήστε την
αιτία της βλάβης .
9. 1 Ασφάλεια επανεκκίνησης
ηλεκτροκινητήρα
Το µ ηχάνη µ α µ πορεί να τεθεί σε
λειτουργία µ όνο από το διακόπτη και όχι
µ ε την απλή σύνδεση του καλωδίου
σύνδεσης στην πρίζα .
9.2 Κλείδω µ α ασφαλείας
Ο ηλεκτροκινητήρας ή το εργαλείο
τε µ αχισ µ ού µ πορεί να τεθεί σε λειτουργία
µ όνο µ ε σωστά κλεισ µ ένη χοάνη
πλήρωσης . Με το λύσι µ ο της δεξιάς βίδας
ασφάλισης ( κοιτώντας από µ προστά προς
το µ ηχάνη µ α ), ο ηλεκτροκινητήρας τίθεται
αυτό µ ατα εκτός λειτουργίας και το
εργαλείο τε µ αχισ µ ού ακινητοποιείται
έπειτα από µ ερικά δευτερόλεπτα .
9.3 Φρένο ακινητοποίησης
ηλεκτροκινητήρα
Το φρένο ακινητοποίησης του
ηλεκτροκινητήρα κινητήρα ελαχιστοποιεί
τον χρόνο ακινητοποίησης των µ αχαιριών
µ ετά το σβήσι µ ο του κινητήρα και µ έχρι την
ακινητοποίηση των µ αχαιριών .
9.4 Προστατευτικά καλύ µµ ατα
Ο τε µ αχιστής - βιοθρυ µµ ατιστής είναι
εξοπλισ µ ένος µ ε προστατευτικά
καλύ µµ ατα στην περιοχή τροφοδοσίας και
εξαγωγής . Σ ' αυτά περιλα µ βάνεται
ολόκληρη η χοάνη πλήρωσης µ ε το επάνω
τ µ ή µ α χοάνης και την προστασία από
εκτοξευό µ ενα αντικεί µ ενα , η προέκταση
εξαγωγής και το στό µ ιο εξαγωγής .
Τα προστατευτικά καλύ µµ ατα εγγυώνται
κατά το θρυ µµ ατισ µ ό την απόσταση
ασφαλείας από τα µ αχαίρια
θρυ µµ ατισ µ ού .
● Ενεργοποιείτε τον ηλεκτροκινητήρα
µ όνο µ ε τον τρόπο που περιγράφεται
στις οδηγίες λειτουργίας . ( Ö 10.5)
1 0. 1 Ηλεκτρική σύνδεση τε µ αχιστή -
βιοθρυ µµ ατιστή
Η τάση δικτύου και η τάση λειτουργίας
πρέπει να ταυτίζονται ( βλ . πινακίδα
ισχύος ).
Το καλώδιο τροφοδοσίας πρέπει να
προστατεύεται επαρκώς µ ε κατάλληλες
ασφάλειες . ( Ö 17.)
Ως καλώδια σύνδεσης επιτρέπεται να
χρησι µ οποιούνται µ όνο καλώδια
τουλάχιστον του ιδίου βάρους µ ε τα
καλώδια µ ε επένδυση από καουτσούκ
τύπου H07 RN - F DIN/VDE 0282 .
9. Συστή µ ατα ασφαλείας
1 0. Θέση του εργαλείου σε
λειτουργία
Κίνδυνος τραυ µ ατισ µ ών !
Πριν από την έναρξη λειτουργίας
του τε µ αχιστή - βιοθρυ µµ ατιστή ,
διαβάστε προσεκτικά το κεφάλαιο
« Για τη δική σας ασφάλεια » ( Ö 4.)
και τηρήστε όλες τις υποδείξεις
ασφαλείας .
Κίνδυνος τραυ µ ατισ µ ών !
Λάβετε υπόψη σας όλες τις
υποδείξεις ασφαλείας του
κεφαλαίου « Προσοχή – Κίνδυνοι
από ηλεκτρικό ρεύ µ α » ( Ö 4.2).
Οι τε µ αχιστές - βιοθρυ µµ ατιστές
στην έκδοση για τη Μεγάλη
Βρετανία διαθέτουν καλώδιο
σύνδεσης µ ήκους 10 m µ ε ειδικό
φις .
Στο φις αυτό για τη Μεγάλη
Βρετανία υπάρχει ενσω µ ατω µ ένη
ασφάλεια .