FS 111 RX
français
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Départ usine, le carburateur de la
machine est ajusté de telle sorte que
dans toutes les conditions de
fonctionnement le moteur soit alimenté
avec un mélange carburé de
composition optimale.
Réglage du ralenti
Si le moteur cale au ralenti
N
Faire chauffer le moteur pendant
env. 3 min.
N
Tourner lentement la vis de butée
de réglage de régime de ralenti (LA)
dans le sens des aiguilles d'une
montre, jusqu'à ce que le moteur
tourne rond – l'outil de coupe ne doit
pas être entraîné.
Si l'outil de coupe est entraîné au ralenti
N
Tourner lentement la vis de butée
de réglage de régime de ralenti (LA)
dans le sens inverse des aiguilles
d'une montre, jusqu'à ce que l'outil
de coupe s'arrête, puis exécuter
encore entre 1/2 tour et 3/4 de tour
dans le même sens.
AVERTISSEMENT
Si l'outil de coupe ne s'arrête pas au
ralenti, malgré le réglage correct, faire
réparer la machine par le revendeur
spécialisé.
AVERTISSEMENT
Afin de réduire le risque d'un incendie
causé par l'échappement de particules
très chaudes, ne jamais faire fonctionner
la machine sans grille pare-étincelles ou
avec une grille pare-étincelles
endommagée. Ne jamais modifier le
silencieux ou la grille pare-étincelles.
AVIS
Il est possible que dans certains pays
des lois ou des règlements exigent que,
pour certaines applications, la grille
pare-étincelles soit correctement
entretenue.
N
Si la puissance du moteur baisse,
contrôler la grille pare-étincelles du
silencieux.
N
Laisser le silencieux refroidir.
N
Dévisser la vis (4).
Réglage du carburateur
0000-GXX-0495-A0
Grille pare-étincelles dans le
silencieux
0000-GXX-0486-A0
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