6
(jsou-li součástí), která mohou způsobit
pojezd stroje nebo zastavení motoru.
1.
Otevřete kohoutek paliva umístěný na stroji;
2.
Zařaďte ovladač sytiče;
3.
Nastavte páčku plynu do polohy „FAST“;
4.
Aktivujte startovací klíček tak, jak je
uvedeno v Návodu k použití stroje.
Po několika sekundách vyřaďte ovladač sytiče.
5.3
STARTOVÁNÍ MOTORU (ZATEPLA)
1.
Nastavte páčku plynu do polohy „FAST“;
2.
Aktivujte startovací klíček tak, jak je
uvedeno v Návodu k použití stroje.
5.4
POUŽITÍ MOTORU BĚHEM PRÁCE
Pro optimalizaci fungování a výkonů motoru je
nutné, aby byl používán v maximálních otáčkách.
Proto přestavte páčku plynu do polohy „FAST“.
DŮLEŽITÉ
Nepracujte na svazích
s vyšším sklonem než 20°, abyste
negativně neovlivnili činnost motoru.
5.5
ZASTAVENÍ MOTORU BĚHEM PRÁCE
1.
Přestavte plyn do polohy „SLOW“.
2.
Nechte motor běžet na volnoběhu
alespoň 15‒20 sekund.
3.
Zastavte motor způsobem uvedeným
v Návodu k použití stroje.
5.6
ZASTAVENÍ MOTORU PO
UKONČENÍ PRÁCE
1.
Přestavte plyn do polohy „SLOW“.
2.
Nechte motor běžet na volnoběhu
alespoň 15‒20 sekund.
3.
Zastavte motor způsobem uvedeným
v Návodu k použití stroje.
4.
Po vychladnutí motoru odpojte
krytky (obr. 4.A) svíček a vytáhněte
klíč zapalování (je-li součástí).
5.
Odstraňte veškeré nánosy úlomků z motoru,
a zejména z prostoru kolem tlumiče výfuku,
abyste snížili riziko požáru.
5.7
ČIŠTĚNÍ A GARÁŽOVÁNÍ
•
K čištění vnějších částí motoru nepoužívejte
proudy vody ani tlakové hubice.
•
Přednostně používejte pistoli se stlačeným
vzduchem (max. 6 bar) a zabraňte tomu, aby
se úlomky a prach dostaly do vnitřních částí.
•
Uložte stroj (a motor) na suché místo,
které je chráněné před nepřízní
počasí a dostatečně větrané.
5.8
DLOUHODOBÁ NEČINNOST
V případě, že předpokládáte období nečinnosti
motoru delší než 30 dní (např. na konci sezóny),
je třeba aktivovat některá opatření napomáhající
jeho následnému uvedení do provozu.
•
Aby se zabránilo tvorbě nánosů v jejím
vnitřku, vyprázdněte palivovou nádrž
odšroubováním uzávěru (obr. 5.A) nádržky
karburátoru a zachycením veškerého
paliva do vhodné nádoby. Na konci
úkonu nezapomeňte zašroubovat uzávěr
(obr. 5.A) a dotáhnout jej na doraz.
•
Proveďte demontáž svíčky a nalijte do otvoru
svíček přibližně 3 cl čistého motorového
oleje. Poté zavřete otvor hadrem a uveďte
krátce do činnosti startér, aby motor provedl
několik otáček a rozvedl olej po vnitřním
povrchu válce. Nakonec namontujte zpět
svíčky, ale nepřipojujte krytky kabelů.
6.
ÚDRŽBA
Jakýkoli pokus o manipulaci se
systémem kontroly emisí může zvýšit
hladinu emisí nad zákonnou mez.
Do takové manipulace spadají
odstranění nebo úprava součástí,
kterými jsou systém sání, zařízení
přívodu paliva a výfuková soustava.
6.1
VŠEOBECNÉ INFORMACE
Bezpečnostní pravidla, které
se musí dodržovat během údržby,
jsou popsány v odst. 2.4.
Veškeré kontroly a zásahy se musí
provádět se zastaveným strojem a vypnutým
motorem. Odpojte svíčky a přečtěte si pokyny
před zahájením libovolného zásahu čištění nebo
údržby. Před prováděním údržby noste vhodný
oděv, ochranné rukavice a ochranné brýle.
•
Frekvence a typy zásahů jsou
shrnuty v "Tabulce údržby".
•
Použití neoriginálních náhradních dílů
a příslušenství by mohlo mít negativní
dopady na činnost a na bezpečnost stroje.
Výrobce odmítá jakoukoli odpovědnost
v případě ublížení na zdraví osob a škod na
majetku, způsobených uvedenými výrobky.
•
Originální náhradní díly jsou dodávány dílnami
servisní služby a autorizovanými prodejci.
